Седан в автоновостях

Внешность и основные характеристики нового седана Hongqi H6 еще в середине октября раскрыл минпром КНР. Сам премиальный бренд, коим владеет концерн FAW, официально модель пока не анонсировал, зато китайские профильные медиа выяснили дату премьеры: «четырехдверку» представят на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется под конец ноября.

Серийный Volkswagen Lamando L, в основном, можно встретить только в Китае. На местном рынке он позиционируется, как «большой и широкий» семейный седан, но, похоже, кое-кто с этим не согласен. Этот кто-то Джастин Хе, который решил наглядно продемонстрировать компании Volkswagen, что такое действительно широкий автомобиль.

Седан GAC Trumpchi Empow (он же Shadow Leopard; бренд Trumpchi концерн GAC использует только на родине) дебютировал в Китае летом прошлого года. Модель считается молодежной, и в целом она получилась удачной: согласно статистике CarSalesBase, за неполный 2021-й седан разошелся тиражом почти 44 000 экземпляров. Для сравнения, схожая по формату и позиционированию на рынке Hyundai Lafesta за весь прошлый год обрела в Поднебесной лишь 9490 владельцев. Прежде Trumpchi Empow был представлен только с бензиновой «турбочетверкой» 1.5 (177 л.с.) и 7DCT. Теперь же гамма расширена: в продажу поступил простой гибрид, то есть без возможности зарядки от электросети.

«Четырехдверка» Alfa Romeo Giulia вышла на рынок в 2016-м, год спустя к ней присоединился соплатформенный кросс Stelvio. Последнюю более-менее серьезную модернизацию обе модели пережили в 2020-м. И вот еще одно обновление: на этот раз доработок больше, однако на радикальный рестайлинг марка так и не решилась. Пока представлены «простые» седан и кроссовер, премьера посвежевших «заряженных» Giulia и Stelvio с «фамилией» Quadrifoglio еще впереди.

Серийный Volkswagen Lamando L, в основном, можно встретить только в Китае. На местном рынке он позиционируется, как «большой и широкий» семейный седан, но, похоже, кое-кто с этим не согласен. Этот кто-то Джастин Хе, который решил наглядно продемонстрировать компании Volkswagen, что такое действительно широкий автомобиль.

Honda опубликовала первые тизеры нового седана Accord, который появится на рынке в качестве модели 2023 года. Официальная премьера новинки обещана в ноябре, но точная дата пока не озвучена.

Этот вариант кузова также является одним из самых старых, им обладали модели ещё первой половины прошлого столетия. Он получил широкое распространение в Северной Америке и Европе, однако примерно с 80-х годов его вытеснили другие типы кузова, среди которых, например, 3-хдверный хэтчбек. Российским и советским автолюбителям этот кузов также знаком по автомобилю ЗАЗ-968 «Запорожец», который производился с 1971 по 1994 годы. На первый взгляд, двухдверный седан по сути является тем же самым, что и весьма распространённый ныне кузов купе, однако между ними есть ряд существенных различий. У последнего практически всегда более низкий уровень крыши, в то время как у двухдверного седана он не отличается от 4-дверной модификации. Также седану присущ полноценный задний диван (у купе он, как правило, рассчитан лишь на двоих пассажиров невысокого роста), а передние двери снабжены оконными рамками.

Honda опубликовала первые тизеры нового седана Accord, который появится на рынке в качестве модели 2023 года. Официальная премьера новинки обещана в ноябре, но точная дата пока не озвучена.

Порівняно невеликі пробіги, «свіжі» роки випуску, та доволі прийнятні ціни – основні переваги легковиків, що прибувають до України зі США. Головний недолік – «аукціонне минуле» більшості авто, завдяки якому свого часу його було виставлено на торги, й придбано за більш-менш невелику суму. Тобто, машини мали певні пошкодження чи механічні дефекти, які вже були усунуті після того, як лот прибув в Україну.

Accord десятого поколения дебютировал летом 2017 года, осенью 2020 года пережил плановый рестайлинг и теперь готовится уступить место преемнику. Первый полный год продаж — 2018-й — стал для «десятого» Аккорда лучшим в США, тогда седан разошёлся тиражом 291 071 шт. В последующие годы спрос был меньше, при этом в 2020 и 2021 годах китайская версия модели, что выпускается на совместном предприятии GAC-Honda, почти сравнялась по продажам с американской. В 2020 году продажи Аккорда в США составили 199 458 шт., в Китае — 210 574 шт.; в 2021-м в США реализовано 202 676 шт., в Китае — 201 329 шт.

На российском рынке появился Volkswagen Bora китайской сборки. Седан четвертого поколения предлагают в единственной комплектации Elite стоимостью $40 305. Такой автомобиль стандартно оснащен светодиодной оптикой, климат-контролем, круиз-контролем, парктроником, системой предотвращения столкновений и функцией контроля полосы движения.

Hyundai готовиться к перезапуску седана Lafesta, дебютировавшего в Китае в 2018 году. В первый год продаж компании удалось реализовать 99 тысяч автомобилей этой модели, но в 2020-м спрос на седан упал сразу втрое. Исправить ситуацию должна была обновленная версия Lafesta, выпущенная в 2021 году. Однако, после исчезновения из моторной линейки базового двигателя 1.4 T-GDI интерес к модели проявили только 9490 человек. Нынешнее, второе обновление призвано исправить ситуацию. Но удастся ли?

Электрификация автомобильной отрасли продолжается. Стать активным игроком в данном сегменте готова и Toyota, которая представила электрический седан под названием BZ3.

Hyundai готовиться к перезапуску седана Lafesta, дебютировавшего в Китае в 2018 году. В первый год продаж компании удалось реализовать 99 тысяч автомобилей этой модели, но в 2020-м спрос на седан упал сразу втрое. Исправить ситуацию должна была обновленная версия Lafesta, выпущенная в 2021 году. Однако, после исчезновения из моторной линейки базового двигателя 1.4 T-GDI интерес к модели проявили только 9490 человек. Нынешнее, второе обновление призвано исправить ситуацию. Но удастся ли?

Предвестника электроседана вместе с десятком других концептов компания Toyota показала еще под конец 2021 года, а минувшим летом фото и основные характеристики серийной «четырехдверки» слил минпром КНР, тогда же рассекретили ее имя – bZ3. И вот товарная «электричка» представлена официально: седан стал второй моделью «зеленого» семейства bZ после кроссовера bZ4X. Ну и напомним, что буквы bZ расшифровываются как Beyond Zero, что, в свою очередь, можно перевести как «после ноля» или «нулевой выхлоп».

Смілива та дуже яскрава зовнішність мінівена Staria була тепло сприйнята клієнтами по всьому світу, тож врешті компанія Hyundai вирішила адаптувати новий стиль і для інших моделей. Ще влітку на деяких ринках було представлено недорогий компактвен Stargazer, а нещодавно до нього приєднався і седан Hyundai Grandeur, який днями представили у вигляді передсерійного прототипу.

Мы уже не раз видели упакованный в плотный камуфляж бюджетный седан Hyundai нового поколения, но те фото были в основном из Кореи, хотя там модель и вовсе не продают (на родине марки ее лишь обкатывают). А недавно «четырехдверку» начали ловить и в Индии: там покупателям доступны машины локального производства, свежие снимки модели следующей генерации опубликовало издание V3Cars. Напомним, индийский седан зовется Hyundai Verna, кое-где бюджетник носит имя Accent, ну а в России он известен как Solaris.

На минувшей неделе Hyundai представил седьмое поколение премиального седана Grandeur. Несмотря на то, что прошло довольно мало времени, в сеть уже просились живые снимки модели. Причем в объективы фотошпионов попала машина в топовой версии Calligraphy.

Предвестника «зеленого» седана вместе с десятком других концептов компания Toyota показала еще в конце 2021-го. А минувшим летом в базу китайского минпрома внесли снимки товарной машины, так что стало понятно, что именно Поднебесная и будет дебютным рынком для новинки. Тогда же рассекретили имя – bZ3. И вот теперь местное подразделение марки официально анонсировало электроседан: презентацию проведут вечером 24 октября.

В Корее презентовали седьмое поколение премиального седана Grandeur, который на некоторых рынках известен под названием Azera.

Седан Hyundai Grandeur в строю с 1986 года. Модель пока еще актуальной, шестой по счету, генерации дебютировала в 2016-м (на некоторых рынках она известна как Azera), а три года спустя «четырехдверка» пережила радикальный рестайлинг, отличившись, в том числе, скрытыми диодными ходовыми огнями. К слову, ныне это самая престижная и дорогая легковушка марки, круче только машины премиум-бренда Genesis. Кроме того, в родной Корее Grandeur возглавляет личный рейтинг Hyundai: в 2021-м седан там разошелся тиражом 89 000 экземпляров, результат января-сентября текущего года – 49 600 единиц. Теперь же раскрыт «седьмой» Hyundai Grandeur, и у него еще более смелый дизайн, причем компания добавила ретромотивов.