Седан в автоновостях

Немецкая компания выпускает E-Class с 1993 года, модель актуального пятого поколения (с индексом W213) появилась в 2016-ом, обновление она пережила в 2020-ом. Продажи модели в Европе неустанно снижаются с 2018-го, так, по итогам прошлого года старосветские дилеры сумели реализовать 53 654 экземпляра, что на 23,5% меньше, чем годом ранее. В текущем году показатели седана по-прежнему снижаются: за первые три квартала клиенты купили 31 695 машин, что на 23,7% меньше, чем в январе-сентябре 2021-го.

Старые гаражи и амбары хранят много секретов. Среди груды хлама в них можно найти уникальные вещи, в том числе и коллекционные автомобили. Недавно энтузиастам удалось обнаружить Plymouth PJ, о котором забыли на долгие 43 года.

Модель Mazda 6 встала на конвейер в 2002-м. В актуальном, третьем по счету, поколении она пребывает с 2012-го, и у такой «шестерки» уже было несколько довольно существенных модернизаций. А теперь – под самый конец года – Мазда «внезапно» вспомнила о 20-летнем юбилее машины: к нему-то и приурочены очередные доработки, причем они анонсированы сразу для японского (к слову, там до 2019 года модель звалась Atenza), австралийского и европейского рынков. Отметим, рестайлинга на этот раз не случилось – улучшения свелись в основном к перетряхиванию комплектаций, плюс есть кое-какие технические обновки.

Mercedes-Benz S-Class седьмого поколения был представлен в начале сентября 2020 года. Теперь компания расширила cемейство новой «эски» за счёт «горячей» гибридной версии – она получила наименование Mercedes-AMG S63 E Performance. В прошлом году прототип новинки попадался в объективы фотошпионов. Ещё одна модификация пополнила список из обычных «четырёхдверок», роскошного «растянутого» седана от подразделения Mercedes-Maybach и исполнения с бронированным кузовом Guard.

Седан Hyundai Elantra актуального, седьмого по счету, поколения с заводским индексом CN7 дебютировал в 2020 году. Модель отличилась довольно агрессивным обликом, и в целом она пришлась по нраву покупателям, хотя на ключевых рынках – в США и Корее – продажи и просели (но тут стоит помнить и о смещении интереса в сторону сегмента SUV, и о трудном для отрасли нынешнем годе). Как бы то ни было, но компания Hyundai уже готовит рестайлинг: снимки замаскированной «четырехдверки» были сделаны в родной для марки Корее (там седан зовется Avante), их выложили на местном сайте Autospy. Отметим, на этих кадрах вроде бы запечатлена праворульная Элантра, то есть не исключено, что в объектив угодила версия для Австралии («их» модель носит имя i30 Sedan). Впрочем, глобальный седан наверняка будет выглядеть так же.

История американской компании началась в 2007 году, сначала она называлась Atieva. По первому времени этот стартап разрабатывал электрические силовые установки на базе Mercedes-Benz Vito. Актуальное наименование – Lucid Motors – производитель получил в 2016 году, накануне официальной презентации прототипа первенца. Напомним, им стал большой «зелёный» седан Air, товарная версия которого сейчас уже вышла на рынок. В сравнительно скором времени линейку марки пополнит ещё одна модель – речь идёт об анонсированном ранее кроссовере Gravity, производство которого должно стартовать в 2024 году.

Впервые мы увидели замаскированный обновленный седан Hyundai Sonata в сентябре, и вот подоспели свежие шпионские фотографии, их выложил на корейском форуме Bobaedream пользователь под ником kug (здесь и здесь). Напомним, Соната актуального восьмого поколения с внутренним индексом DN8 в строю с 2019 года, и у нее довольно эффектный дизайн экстерьера: купеобразный кузов, оригинальные задние фонари и светящиеся полоски на передке, которые в выключенном состоянии прикидываются хромированным декором. Однако, по неофициальным данным, в Хёндэ недовольны продажами модели – поговаривают даже, что нынешняя генерация может стать для нее последней. Хотя есть и другая версия: мол, переживший модернизацию седан объявят девятым поколением (D9). Как бы то ни было, но у Сонаты будет новый, более строгий имидж.

Great Wall Motors вывела на тесты среднеразмерный четырехдверный ретро-седан. Он появится на рынке под дочерней маркой Wey. Закамуфлированный прототип необычной новинки заметили во время испытаний на дорогах Китая.

Полноценную премьеру седана Chery Arrizo 8 длиной 4780 мм провели под конец августа текущего года: это, напомним, самая престижная легковушка марки. В родном Китае «живые» продажи модели стартовали в сентябре. На данный момент «восьмерка» там доступна с единственной бензиновой «турбочетверкой» 1.6, которая выдает 197л.с. и 290 Нм, мотор сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. А в следующем году, по информации местных СМИ, седану отрядят более мощный движок. Кроме того, у такого исполнения окажется свой дизайн: патентные картинки уже слили в Сеть.

Машина, о которой здесь идёт речь, был построена ещё в 2018 году, так что, возможно, наши читатели о ней уже слышали, но на этой неделе жёлтая «заряженная» Lada стала героем популярного британского YouTube-канала The Late Brake Show, который ведёт телеведущий и автомобильный журналист Джонни Смит, — откуда мы и узнали о существовании этого необычного проекта и решили о нём вам рассказать.

Great Wall Motors вывела на тесты среднеразмерный четырехдверный ретро-седан. Он появится на рынке под дочерней маркой Wey. Закамуфлированный прототип необычной новинки заметили во время испытаний на дорогах Китая.

На самом деле массовое производство Tesla Model 3 началось не в июле 2017 года, а в июле 2018-го — ровно год понадобился компании, чтобы нарастить объёмы выпуска до промышленных показателей, и этот год чуть не стал для Tesla последним — как признался потом Илон Маск, до банкротства был один шаг. Первые модели Tesla — лифтбек Model S и кроссовер Model X — это сравнительно малотиражные и дорогие электромобили, для которых не требовался высокий уровень автоматизации производства. Существенно более дешёвый седан Model 3, на который компания ещё до начала выпуска собрала сотни тысяч заказов, требовал организации производства более высокого порядка, а опыта такой организации у компании не было.

Серийное производство электрического лифтбека Polestar 2 на заводе Luqiao CMA Super Factory в китайском Луцяо началось в марте 2020 года. Спустя два с половиной года, 23 ноября 2022 года компания Volvo отчиталась о выпуске 100-тысячного лифтбека. Достичь таких результатов производителю удалось несмотря на пандемию Covid-19.

Седан Peugeot 508 был впервые представлен в 2010 году на Женевском автосалоне. Он пришёл на смену сразу двум моделям – 407 и 607, производившимся с 2003 по 2010 и с 1999 по 2010 годы соответственно. Второе поколение автомобиля показали в начале 2018 года, и в отличие от своего предшественника он получил кузов лифтбек (кроме того, в обоих генерациях присутствует универсал). Уже подошло время для планового рестайлинга, и на днях закамуфлированные тестовые образцы были впервые замечены фотошпионами. Как же изменится автомобиль в ходе обновления?

Audi готовит обновление для популярного седана A3. И это при том, что четвертое поколение модели вышло на рынок только в прошлом году.

Концерн General Motors провел сегодня в Шанхае мероприятие под названием GM Tech Day, в рамках которого, в том числе, поделился планами относительно своего будущего в этой стране. Будущее, разумеется, «зеленое». Так, к 2025 году под принадлежащими GM брендами в Поднебесной будут продавать свыше 15 моделей электрокаров разных сегментов, построенных на «тележке» Ultium. Некоторые новинки уже давно раскрыты, среди них – паркетник Cadillac Lyriq и лифтбек Celestiq, внедорожник GMC Hummer EV и одноименный пикап. При этом на GM Tech Day также состоялась мировая премьера: марка Chevrolet показала концептуальный электрический седан FNR-XE, его «живые» фото опубликовало китайское издание Autohome.

Audi готовит обновление для популярного седана A3. И это при том, что четвертое поколение модели вышло на рынок только в прошлом году.

Компания Mototechna Classic выставила на продажу роскошный седан Mercedes-Benz W116 в версии 280 SE. Его особенность заключается в том, что несмотря на солидный возраст он находится в идеальном состоянии.

E-Class в гамме немецкого автопроизводителя впервые официально появился в 1993 году вместе с рестайлингом модели в кузове W124. До этого автомобили бизнес-класса не имели унифицированной системы наименования, а суффикс «Е» происходил от слова Einspritzung, в переводе с немецкого означающего систему впрыска топлива (именно предшественники современных Е-классов первыми его получили). Сегодня на конвейере пятое поколение «ешки» с заводским индексом W213, его премьера состоялась в начале 2016 года на Детройтском автосалоне. Весной 2020-го года автомобиль получил рестайлинг, в ходе которого весьма существенно изменилась его внешность. Теперь же к выходу готовится следующее поколение бизнес-седана, и благодаря шпионским фотографиям у нас есть возможность, как он будет выглядеть.

Министерства промышленности Китая «слило» в сеть фотографии двух новых Cadillac, премьера которых состоится только в 2023 году. Один из них — представительский седан CT6 нового поколения. Он заменит актуальную модель, вышедшую на рынок еще в 2016 году. Судя по фото, смена поколений не сильно отразится на внешности седана. Характерный силуэт с длинным капотом и смещенной назад кабиной сохранятся. Единственное заметное отличие — новая двухъярусная передняя оптика с блоками ближнего и дальнего света в углах бампера.

На российском рынке в течение нескольких последних лет одним из бессменных бестселлеров оставалась Lada Vesta. По итогам прошлого года модель возглавила список самых продаваемых автомобилей в стране: её результат составил 113 698 экземпляров, что на 6% больше, чем в 2020-ом. В текущем году, что неудивительно, показатели Весты стремительно упали: за первые десять месяцев минус составил 70,3%, реализовано 27 660 единиц. Российский производитель пока что не может выпускать Весту из-за дефицита ряда комплектующих.