Tesla готовится обновить Model 3: меньше деталей, больше прибыли, премьера в 2023 году

kolesa.ru:

На самом деле массовое производство Tesla Model 3 началось не в июле 2017 года, а в июле 2018-го — ровно год понадобился компании, чтобы нарастить объёмы выпуска до промышленных показателей, и этот год чуть не стал для Tesla последним — как признался потом Илон Маск, до банкротства был один шаг. Первые модели Tesla — лифтбек Model S и кроссовер Model X — это сравнительно малотиражные и дорогие электромобили, для которых не требовался высокий уровень автоматизации производства. Существенно более дешёвый седан Model 3, на который компания ещё до начала выпуска собрала сотни тысяч заказов, требовал организации производства более высокого порядка, а опыта такой организации у компании не было.

Масштабирование производства Model 3 на головном заводе во Фримонте (США, штат Калифорния) шло в авральном режиме, всё буквально валилось из рук, основной конвейер большую часть времени простаивал, пока инженеры-технологи устраняли многочисленные ошибки. Глядя на эту катастрофу, Илон Маск пошел на радикальные меры: соорудил рядом с основным цехом дополнительный временный цех в виде огромной палатки с естественной вентиляцией и там организовал конвейер с ручной сборкой Model 3. Палаточный цех Tesla уже вошёл в учебники по бизнесу, он, по сути, позволил спасти компанию, дав ей время на устранение ошибок на основном конвейере, а клиенты при этом получали свои долгожданные Model 3.

Осенью 2018 года ситуация на производстве стабилизировалась, объёмы выпуска достигли плановых показателей. С качеством, мягко говоря, были проблемы, но они есть у всех моделей Tesla — фанаты марки, как правило, смотрят на них сквозь пальцы. До этого года «трёшка» была самой популярной моделью Tesla на многих ключевых рынках, но после того как производство