Седан в автоновостях

Семейство электрических моделей Volkswagen насчитывает уже несколько моделей, самой свежей из них является минивэн ID. Buzz в ретро-стиле. Скоро компанию им составит большой седан ID.7, первые фотографии которого были опубликованы ранее на этой неделе. Он станет серийной версией концепта Volkswagen ID. Aero, который был представлен в июне прошлого года. В чём же будут отличия с точки зрения внешности?

Накануне крупнейшей в мире выставки потребительской электроники CES, которая начнет работу 5 января этого года, компания Volkswagen показала свой первый полностью электрический седан – ID.7. Официально электрокар презентуют на самом мероприятии.

Компания Volkswagen представила седан ID. Aero в статусе предсерийного концепта в конце июня прошлого года. Теперь, в преддверии выставки потребительской электроники CES, которая проводится в ЛасВегасе (США) немецкий производитель показал серийный вариант «четырёхдверки» (правда, пока в маскировочной плёнки) и рассекретил салон будущей новинки. Кроме того, было официально подтверждено её имя – ID.7.

Компактный хэтчбек актуального поколения, который в Японии и США продаётся под именем Mitsubishi Mirage, выпускают с 2012 года. Годом позже семейство было расширено за счёт седана (представлен в Северной Америке и небогатых азиатских странах). У модели есть и другие названия: так, в зависимости от рынка и типа кузова она может именоваться Space Star, Attrage, Mirage G4. Этот бюджетник уже несколько раз переживал рестайлинг: в 2019-ом году переднюю часть седана и хэтча оформили в актуальном фирменном «икс-стиле» бренда.

Крупная автомобильная выставка, открывающаяся накануне Нового года — это, конечно, курьёз, но во-первых, в Китае Новый год будут встречать только 22 января, а во-вторых изначально автосалон в Гуанчжоу должен был пройти в ноябре, но был отложен из-за вспышки COVID-19. Сейчас ситуация со зловредным коронавирусом в Китае ещё хуже, чем была осенью, а выставка тем не менее проходит, премьер много, мы рассказываем о наиболее интересных, в том числе о GAC Aion Hyper GT.

Модель Elantra ведёт свою историю с 1990 года, именно тогда было представлено первое поколение автомобиля, пришедшего на смену заднеприводной модели Hyundai Stellar. На некоторых рынках автомобиль был также известен как Lantra и Avante. Сегодня на конвейере уже седьмая генерация Элантры с заводским индексом CN7, премьера которой состоялась весной 2020 года. Автомобиль получил яркий внешний вид, а теперь он готовится к рестайлингу, в ходе которого его внешность может весьма заметно измениться.

В китайском автопроме события развиваются быстро: Aion появился в 2018 году как электромобильный суббренд GAC, в 2020 году его открепили от материнской марки и отправили в самостоятельное плавание, а минувшей осенью Aion фактически был перезапущен — появилась новая эмблема в виде галочки поверх ромбика (раньше использовалась залитая синевой эмблема GAC) и анонсирована многообещающая линейка спортивных моделей с приставкой Hyper.

На сайте Auto.ria выставили на продажу редкий автомобиль американской марки, которая давно прекратила свое существование. Речь идет о седане Hudson Custom Eight 14k 1937 года выпуска.

На сайте Auto.ria выставили на продажу редкий автомобиль американской марки, которая давно прекратила свое существование. Речь идет о седане Hudson Custom Eight 14k 1937 года выпуска.

На фото минпрома КНР этот седан Changan засветился еще в октябре, теперь же опубликованы официальные изображения. «Четырехдверка» вполне могла бы войти в семейство Uni, ведь ее облик сделали в стиле лифтбека Uni-V, кроссоверов Uni-T и Uni-K. Но нет, Changan решил позиционировать новинку в качестве отдельной модели: ей присвоено имя Lamore, китайское название – Yida.

Вообще, в Россию уже поставляют автомобили лакшери-марки Hongqi («хунцы» или «красное знамя»), коей владеет китайская компания FAW, но то речь про параллельный импорт. Летом появилась информация о том, что бренд выведут на наш рынок официально. Судя по всему, данные оказались верны: в базу Росстандарта внесли Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на флагманский седан Hongqi H9. Заявителем указано ООО «ФАВ Восточная Европа», которое также отвечает за продажи паркетников FAW Bestune T77 и Besturn X40. Сертификат действует с 22 декабря 2022 года по 21 декабря 2025-го. Согласно документу, к нам машины будут поставлять напрямую из Китая.

Несколько дней назад стало известно о том, что Toyota обновила водородный Mirai. Правда изменения оказались минимальны и коснулись автопилота, систем безопасности и медиасистемы.

Несколько дней назад стало известно о том, что Toyota обновила водородный Mirai. Правда изменения оказались минимальны и коснулись автопилота, систем безопасности и медиасистемы.

В Европе Volkswagen Passat уже в следующем году должен перейти в новое поколение, причем, по предварительным данным, у свежей модели не будет четырехдверной версии: «старосветский» Пассат еще сильнее породнится с Skoda Superb (речь о «чехе» новой же генерации), то есть обе модели предложат в кузове лифтбек или универсал. А вот в Китае седан актуального поколения задержится, там его скоро модернизируют, фото застуканной во время испытаний «четырехдверки» опубликовало местное издание Autohome. Напомним, в Поднебесной модель нынешней серии B8 зовется Magotan, при этом седан под именем Passat там тоже представлен, но у него совсем другой дизайн, не такой, как у «мировой» версии. Дело в том, что машины производят разные совместные предприятия: за выпуск Magotan отвечает FAW Volkswagen, тогда как Passat производит SAIC Volkswagen.

Электрический седан Lotus Envya вновь вышел на дорожные тесты, где и попал в объективы фотошпионов. На этот раз им удалось сделать не только снимки закамуфлированного кузова модели, а и заглянуть в ее салон.

Электрический седан Lotus Envya вновь вышел на дорожные тесты, где и попал в объективы фотошпионов. На этот раз им удалось сделать не только снимки закамуфлированного кузова модели, а и заглянуть в ее салон.

Марка Voyah существует с 2020 года, две её первые модели — минвэн Dreamer и кроссовер Free — готовятся выйти на российский рынок, их будет поставлять компания Моторинвест — та самая, которой принадлежат электромобильный бренд Evolute и завод в Липецкой области. На этом заводе уже выпускаются недорогие седан Evolute i-Pro и кроссовер Evolute i-Joy — это перелицованные модели DFSK Motor, совместного предприятия Dongfeng и Sokon. Весной, когда Evolute впервые заявил о себе, предполагалось, что кроссовер Voyah Free тоже будет локализован в РФ под маркой Evolute, но затем концепция изменилась: решено, что Voyah будет продвигаться в нашей стране как самостоятельный бренд, местной сборки не будет — только импорт. В таком случае выход на российский рынок третьей модели Voyah — седана Chasing Light — дело техники, то есть логистики, хотя официального анонса седана с российской стороны пока не было.

Мы уже не раз видели бюджетный седан Hyundai нового поколения на шпионских снимках, причем тестовые прототипы ловили как в Корее (но на родине компании бюджетник давно не продают, там лишь обкатывают модель), так и в Индии. И вот свежая порция фото – «четырехдверку» снова поймали на индийских дорогах, эти кадры опубликовало издание Rushlane. Напомним, местный седан зовется Hyundai Verna, кое-где он носит имя Accent, ну а в России модель известна как Solaris.

Марка Buick представила большой седан LaCrosse актуальной генерации в 2016 году. При этом в 2019-ом эта модель покинула американский рынок, так как спрос на «четырёхдверку» был скромным, а кроме того, концерн General Motors, которому принадлежит бренд, уже тогда решил сфокусироваться на сегменте SUV, постепенно избавляя «домашнюю» линейку от седанов и хэтчбеков. Сейчас LaCrosse представлен только в Китае, причём модель готовится к скорому дебюту нового поколения.

Подразделение Mercedes-Maybach входит в состав немецкого концерна Mercedes-Benz с 2014 года. Напомним, под этим суббрендом производитель выпускает роскошные версии ряда моделей «материнской» марки. Роль первенца исполнил люксовый Mercedes-Maybach S500, в его основе находился седан S-Class шестого поколения (с индексом W222), позже подтянулись и другие автомобили бренда с их модификациями.

Автомобили бизнес-класса компания Mercedes-Benz производит с 1975 года, именно тогда стартовало производство модели с индексом W123. Однако Е-классом они стали только в 1993 году, когда состоялась премьера рестайлинговой версии кузова W124. До этого суффикс «Е», происходивший от немецкого слова Einspritzung, означал систему впрыска топлива – это новаторское техническое решение было впервые применено именно на предшественниках современного Е-класса в 1960-х годах. В дальнейшем её стали использовать все автомобили марки, поэтому необходимость в подобном обозначении отпала. Сегодня на конвейере пятое поколение «Ешки» с заводским индексом W213, которое было впервые продемонстрировано в начале 2016 года на Детройтском автосалоне. В 2020-м модель получила заметный рестайлинг, теперь же немецкая компания готовит к премьере новое поколение Е-класса.