Седан в автоновостях

В семействе Audi A6 есть удлиненная версия с приставкой L в названии. Она вышла на рынок в 2018 году и вот, спустя четыре года, пришло время для планового обновления в середине жизненного цикла.

Разговоры об окончании производства седана Volkswagen Passat в Европе ходят еще с 2020 года. В прошлом году немцы все же подтвердили эту информацию, не называя конкретных сроков, но по информации журналистов Аutocar четырехдверку уже сняли с конвейера, и в ближайшее время Volkswagen распродаст оставшиеся на складах собранные седаны.

В семействе Audi A6 есть удлиненная версия с приставкой L в названии. Она вышла на рынок в 2018 году и вот, спустя четыре года, пришло время для планового обновления в середине жизненного цикла.

Разговоры об окончании производства седана Volkswagen Passat в Европе ходят еще с 2020 года. В прошлом году немцы все же подтвердили эту информацию, не называя конкретных сроков, но по информации журналистов Аutocar четырехдверку уже сняли с конвейера, и в ближайшее время Volkswagen распродаст оставшиеся на складах собранные седаны.

Рестайлинговый седан Bora марка еще не представила, но первые фото товарной модели уже есть. Их опубликовало на своем сайте министерство промышленности Китая. Обновленный Бора отличается от предшественника дизайном решетки радиатора и бамперов. Также седану досталась модернизированная светодиодная оптика.

Последний трехобъемный Volkswagen Passat B8 сошел с конвейера в канун Рождества. Единственный доступный на данный момент представитель семейства — универсал Passat Variant. Также европейцам предлагают сопоставимый по размерам Arteon Shooting Brake.

Показатели бренда Volvo на старосветском рынке непрерывно росли с 2014 года, пока череду «плюсов» не прервал «ковидный» 2020-ый, в течение которого дилеры продали лишь 290 280 машин марки (на 14,3% меньше, чем годом ранее). За неполный 2021 год (с января по ноябрь) клиенты купили 268 526 экземпляров, что на 4,8% больше, чем за первые 11 месяцев предыдущего года. Отметим, сейчас марка Volvo принадлежит китайскому холдингу Geely.

О том, что Passat лишится в Европе версии с кузовом седан, мы рассказывали ещё в ноябре 2020 года, но тогда предполагалось, что четырёхдверка дотянет до конца жизненного цикла нынешнего поколения В8, то есть до 2023 года. Увы, руководство концерна Volkswagen подписало приговор седану гораздо раньше: по данным британского журнала Autocar, выпуск четырёхдверок в Германии был прекращён ещё до католического Рождества. Для заказа теперь доступен только универсал Passat Variant, на который приходится примерно две трети продаж модели в Европе и у которого в 2023 году ожидается прямой наследник с ДВС на модернизированной платформе MQB. У седана же будет преемник в виде полностью электрической модели, известной под кодовым именем Aero B (коммерческое наименование будет иным), — её рыночный дебют также ожидается в 2023 году.

Большинство производителей снимает с производства седаны, оправдывая это решение низким спросом, а также популярностью кроссоверов и внедорожников. Но Hyundai не спешит ставить на них крест. Марка не собирается отказываться от классического трехобъемного кузова, и в следующем году выпустить новое поколение Grandeur.

Мерседесовцы более года дразнили нас тизерами Vision EQXX, подчёркивая тем самым важность для компании этого концепта. Между тем на уровне идей, как выяснилось, в нём нет ничего нового — это просто компиляция уже хорошо известных приёмов и материалов, но компиляция хорошая, тщательно проработанная.

«Четырехдверка» Hyundai Grandeur следующей, седьмой по счету, генерации с внутризаводским индексом GN7 стала все чаще попадаться в родной Корее: очередное видео выложили на YouTube-канале LookCAR, в ролике мы видим, как замаскированный тестовый образец куда-то перевозят. Напомним, модель выпускают с 1986 года, седан актуального поколения в строю с 2016-го (на некоторых рынках это Azera), радикальный рестайлинг он пережил в 2019-м, отличившись, в том числе, скрытыми диодными ходовыми огнями. А у нового Grandeur будет еще более смелый дизайн, при этом Hyundai добавит ретромотивов.

BYD решил отказаться от использования прежних названий моделей и переключиться на морскую тематику. Теперь в линейке марки появится, так называемое семейство Marine. В него войдут BYD Dolphin и Ocean-X. Следующими в этом списке будут имена Destroyer для седанов, Cruiser для кроссоверов и Landing Ship для компактвенов.

В то время как корпорация General Motors объявила на этой неделе о том, что не поедет на CES, так как опасается стремительно расползающегося по миру Омикрон-штамма коронавируса SARS-CoV-2, турецкая компания Togg решила прикатить в Лас-Вегас и показать свои инновационные разработки. CES, изначально считавшаяся вотчиной IT-компаний, в последние годы стала площадкой для дебюта многих автомобильных новинок, и этот год не будет исключением, даже несмотря на отсутствие GM. Появление на выставке Togg, вероятно, следует понимать как проявление интереса турецкой компании к американскому рынку, хотя говорить о конкретных планах экспансии пока рано.

Toyota выпускает свой большой седан Avalon в США с 1995 года, модель актуального пятого поколения была представлена в 2018-ом. Продажи «четырёхдверки» на американском рынке снижаются с 2019-го. Так, в течение «ковидного» прошлого года автомобиль разошёлся в Штатах тиражом в 18 421 шт., что на 33,7% меньше, чем годом ранее. В текущем году показатель модели вырос: за январь-ноябрь клиенты купили 18 338 единиц, что на 11,1% больше, чем за первые одиннадцать месяцев 2020-го.

Покупателями бюджетных седанов сейчас чаще всего становятся корпоративные парки: такси, каршеринг, службы доставки. Для каждого из этих направлений важны свои особенности автомобилей. Мы сравнили популярные модели в классе и подготовили свои выводы.

Логан с мотором, работающим как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане), российское подразделение Renault впервые показало еще в 2019 году, но то был прототип. Теперь же компания объявила о том, что такой седан поступит в продажу: прием заказов на Logan CNG откроют в начале следующего года.

«Четырехдверку» Emgrand L компания Geely раскрыла еще минувшей осенью, ее китайцы считают совершенно новой, хотя на деле перед нами серьезно переделанный Emgrand GL. Последний дебютировал в 2016-м, в свое время он считался преемником «просто» Эмгранда, однако в итоге седан превратили в отдельную модель, которую, к слову, модернизировали практически каждый год.

Объявлены победители конкурса Xuanyuan Award, китайского аналога европейского «Автомобиля года». Жюри, в состав которого входят автомобильные эксперты и профильные журналисты из разных стран не смогли договориться и выбрать одного победителя. В числе лучших их оказалось сразу два — электрокроссовер HiPhi X и бюджетный седан GAC Empow.

История китайского электромобильного стартапа Nio началась в 2014 году, её руководителем является предприниматель Уильям Ли. За первые годы своего существования руководство компании сумело найти инвестиции, на которые был построен и запущен завод в городе Хэфэй. На его мощностях Nio наладила выпуск нынешнего флагмана линейки – кроссовера ES8, также здесь производятся модели ES6 и EC6, а в дальнейшем с конвейера начнут сходить представленный ранее большой седан ET7 и компактная «четырёхдверка» ET5, которую производитель рассекретил только что.

Toyota подвергла рестайлингу пятое поколения седана Avalon. Снимки новинки без камуфляжа появились сразу на двух ресурсах – сайте Минпрома Китая и социальной сети Weibo. Автомобиль на них выглядит более современно и стильно.

Северную Америку, которая долгие годы была для него главным рынком, седан Toyota Avalon скоро покинет, не выдержав конкуренции с SUV. А вот в Китае его карьера продолжится, ведь там модель пользуется отменным спросом: по данным местных СМИ, с января по ноябрь 2021-го «четырехдверка» разошлась тиражом 103 522 экземпляра (+2%).