Седан в автоновостях

Mercedes-Benz приостанавливает прием заказов на седан E-Class на родном рынке и за его пределами. Причина проста — нехватка микрочипов, дефицит которых в последние несколько лет так остро ощущают все автопроизводители.

В январе германские дилеры Mercedes-Benz перестали принимать заказы на внедорожник G-класса, так как растущий спрос наложился на глобальный дефицит микрочипов, спровоцированный пандемией COVID-19. Теперь такая же участь постигла Е-класс поколения W213, о чём сообщают немецкие издания auto motor und sport и Automobilwoche: приём заказов на эту модель в кузове седан прекратился ещё в пятницу (11 февраля), но покупатели по-прежнему могут заказать универсалы либо поискать седан из дилерских запасов, то есть купить выставочные образцы. На другие станы ограничение пока не распространяется. В России, напомним, производство простых модификаций Е-класса локализовано на заводе «Мерседес-Бенц Московия» в Солнечногорске. Заказы на G-класс, который собирается на заводе Magna Steyr в австрийском Граце, российские дилеры тоже пока принимаются в обычном порядке.

Несмотря на то, что в настоящее время спрос на седаны довольно низкий, китайский автогигант Great Wall намерен вернуть их в свою линейку. Первая модель уже готова и выехала на дорожные тесты.

Под принадлежащими концерну Great Wall марками сегодня выпускают кроссоверы, внедорожники, пикапы и электрохэтчбеки – и ни одного классического седана. Последнюю «четырехдверку» – Great Wall Voleex С30 – сняли с производства еще несколько лет назад из-за низкого спроса. И все же китайский автогигант решил вернуться в этот сегмент. Первый намек появился в 2020-м, когда представили шоу-кар Chaopai в ретростиле. А осенью прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу с концептуальным брутальным седаном дебютировал новый суббренд Great Wall – Salon. Но еще раньше в Сеть выложили патентные изображения «четырехдверки» другой марки – премиальной Wey. Так вот теперь в китайской соцсети Weibo опубликованы «живые» фото грядущего Вея, хотя машина и спрятана под пологом: модель с патентных картинок в застуканной «четырехдверке» выдают колеса.

Новую безымянную модель, полностью прикрытую камуфляжной пленкой, уже не раз замечали на дорогах. Сейчас же стала известна дата премьеры седана, который придет на смену легендарному Polo. Она запланирована на 8 марта.

Toyota вовсю готовится к презентации следующего поколения Crown. На этот раз марка не ограничится только выпуском седана, в линейке появится и кросс-купе.

В семействе Mercedes-Benz EQE прибавление. Теперь кроме прежней версии с индексом 350, покупатели смогут выбирать между спортивными EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+. Последние две добавили седану передний электромотор и обеспечили полный привод.

В семействе Mercedes-Benz EQE прибавление. Теперь кроме прежней версии с индексом 350, покупатели смогут выбирать между спортивными EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+. Последние две добавили седану передний электромотор и обеспечили полный привод.

Замаскированные седаны Volkswagen уже не раз ловили на индийских дорогах, а теперь местное подразделение марки объявило дату презентации: полностью модель раскроется 8 марта текущего года. Тизеров на момент публикации новости не было, официальных подробностей тоже. Впрочем, о новинке уже многое известно.

Премьера Vesta состоялась в 2015 году, она стала серийной версией одноимённого концепта, продемонстрированного годом ранее на Московском Международном автосалоне. На конвейере автомобиль уже более шести лет, и за это время сколь-либо существенного обновления модель не получила. Однако уже совсем скоро состоится презентация долгожданной рестайлинговой версии, и сейчас мы можем оценить, что именно изменится во внешнем виде Весты.

Компания Mercedes-Benz рассекретила электрическую версию E-Class – седан EQE – в сентябре прошлого года в рамках международного Мюнхенского автосалона. Эта «зелёная» модель пока ещё не вышла на рынок: до дилеров она доберётся летом 2022-го. Теперь настала очередь «горячих» модификаций «четырёхдверки» от AMG: немцы показали EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+.

ОТТС на обновлённую Весту действует с 25 февраля 2022 года по 24 февраля 2025 года, после чего, вероятно, согласно представленному в январе прошлого года бизнес-плану, Vesta завершит свою конвейерную жизнь и войдёт в историю как последняя оригинальная модель АВТОВАЗа, разработанная на собственной платформе. После 2025 года все Лады должны переехать на платформу CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Впрочем, не исключено, что план образца 2021 года будет либо уже скорректирован и Веста проживёт подольше.

У бренда Porsche дела на европейском рынке в целом идут неплохо. Конечно, в «ковидном» 2020-ом у марки был зафиксирован «минус»: тогда дилеры реализовали 73 840 экземпляров (на 5,4% меньше, чем годом ранее), однако уже в прошлом году Порше удалось вернуться к положительной динамике: клиенты купили 74 973 единицы, что на 1,5% больше, чем годом ранее. В дальнейшем бренд продолжит развивать собственный модельный ряд. Одной из новинок может стать большой седан, разработанный в рамках проекта Landjet.

Ford готовит очередное обновление популярного семейства Focus. Фото посвежевших седана и хэтчбека утекли в сеть до официальной презентации. Из визуальных отличий можно отметить только новую форму передних фар, которые примыкают к прежней радиаторной решетке. По некоторым данным, такое решение будет у всех представителей обновленного семейства, включая пока незасвеченные кроссоверные версии универсала и хэтчбека.

Модернизированный Фокус раскрыл минпром КНР, и это уже второе серьезное обновление для китайской модели актуальной генерации: первое провели еще в 2020 году, тогда как европейский «четвертый» Ford Focus пережил полноценный рестайлинг в 2021-м. К слову, в Поднебесной семейство, в которое входят седан, «внедорожный» универсал, хэтчбек и его кросс-версия, продолжает терять покупателей. Так, по информации местных профильных СМИ, в прошлом году там реализовано всего лишь около 23 000 экземпляров против 32 500 единиц годом ранее. А ведь когда-то модель находила по 300 000 – 400 000 владельцев!

Hyundai вывела на тесты новое поколение Accent. О внешности седана пока судить рано. Рассмотреть кузов более детально мешает слой камуфляжа. Однако, если присмотреться, автомобиль на снимках напоминает старшего брата — Elantra седьмого поколения. На схожесть с ним намекают широкая радиаторная решетка, переходящая в низко посаженные фары, угловатый передний бампер.

Согласно декабрьской презентации, до конца текущего десятилетия Lexus представит не менее тринадцати электрических новинок, а к 2035 году полностью откажется от ДВС и станет на 100% электромобильным брендом. Семь из тринадцати новинок уже засвечены на групповом рендере, остальные шесть пока находятся в тени.

Новый электрический седан, студийными фотографиями которого поделился Lexus, это уже третья «зеленая» модель, анонсированная с начала февраля. Ранее компания показала два будущих серийных кроссовера: среднеразмерный RZ и полноразмерный Electrified SUV. Сейчас речь о безымянной новинке, которую предварительно именуют Electrified Sedan Concept.

Под конец прошлого года в Китае дебютировала обновленная «четырехдверка» VW Sagitar – так в этой стране зовется растянутая Jetta, за выпуск «поднебесной» модели отвечает совместное предприятие FAW и Volkswagen. А теперь модернизирован местный «короткий» аналог глобальной Джетты – Lavida, его производит SAIC Volkswagen. Напомним, Лавида актуального поколения в строю с 2018-го, прежде у нее была приставка Plus, но затем от двойного имени отказались.

Уникальный двуликий Holden Ute создан усилиями семейной пары из Квинсленда, Австралия. Свое детище Джефф и Лаура Лак из ателье GC Restoration, специализирующего на восстановлении классических автомобилей, назвали Two Face.

Бренд Chevrolet принадлежит крупному американскому концерну General Motors. Продажи марки в Штатах продолжают снижаться с 2016 года, «минус» усилился с началом кризиса, вызванного последствиями пандемии коронавируса. По информации сайта Carsalesbase, в 2021-ом американцы купили 1 435 205 машин Chevrolet, что на 17,7% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, по итогам успешного 2015-го показатель «Шеви» на домашнем рынке составлял 2 125 347 шт.