Tata Punch EV раскрыл рестайлинг паркетника с ДВС

kolesa.ru:

Индийская компания Tata Motors вывела на домашний рынок компактный электрический паркетник Punch EV (другое написание – Punch.ev). Кросс объявлен отдельной новой моделью, но на самом деле перед нами – «зеленая» разновидность пятидверки Punch. «Традиционный» кроссовер дебютировал в 2021 году, он оснащается бензиновым трехцилиндровым атмосферником 1.2 и его битопливной версией CNG. К слову, на родине паркетник с ДВС пользуется неплохим спросом: по данным местных СМИ, в 2023-м в Индии было реализовано более 150 000 экземпляров, что обеспечило модели восьмую строчку в общем списке бестеллеров страны. Добавим также, что Punch EV стал четвертым электрокаром в гамме: он присоединился к кроссоверу Nexon EV, седану Tigor EV и хэтчу Tiago EV (каждый из перечисленных автомобилей тоже имеет братьев с ДВС).

Дизайн электрокросса оформили в новом фирменном стиле марки, который уже примерили рестайлинговые Tata Nexon, Harrier и Safari. Характерные черты того самого стиля – более узкие диодные полоски ходовых огней и уменьшившиеся в размерах блоки основных фар. Если сравнивать с бензиновым Punch, то другим еще стал передний бампер. А вот корма у электромобиля такая же, как у брата, не считая, конечно, отсутствия патрубка выпускной системы.

Длина Punch EV равна 3857 мм, что на 30 мм больше, чем у паркетника с ДВС; высота увеличена на 18 мм до 1633 мм. Ширина и колесная база у машин совпадают – 1742 и 2445 мм соответственно. Паспортный дорожный просвет электрокара – 190 мм против 187 мм у бензиновой модели. Объем основного багажника Tata Punch EV – те же 366 литров, при этом спереди имеется дополнительный отсек объемом 14 литров.

В салоне – модернизированная передняя панель, двухспицевое рулевое колесо вместо трехспицевого и новый блок