Очень вряд ли, что в условиях войны украинским автомобилистам сделают такой подарок, как возвращение техосмотра для частных легковых автомобилей. Но если бы вдруг такое случилось – что нам придется исправить в наших машинах, которые не видели государственного контроля почти двенадцать лет?
Двенадцать лет без государственного технического осмотра украинские автовладельцы прожили вполне успешно и никаких проблем из-за отмены этой процедуры не было. По официальной статистике, количество ДТП по техническим причинам никогда не превышало 1%. Средний с 2011 года показатель не достигает даже 0,5%. Да и общее количество аварий после отмены техосмотра существенно снизилось.
Статистика говорит, что отмена техосмотра в 2011 г. не увеличила количество ДТП из-за вождения неисправных авто (данные сайта sai.gov.ua).
То есть, украинские водители не забывают поддерживать свои автомобили в надлежащем техническом состоянии и без кнута со стороны государства. Но это не значит, что все наши машины могли бы без проблем пройти государственный техосмотр (теперь его предлагают называть ОТК – обязательный технический контроль), если его взять и вдруг провести завтра.
Пор реальность возвращения техосмотра мы даже говорить не хотим. Поэтому давайте просто прикинем, что нужно в первую очередь подправить в наших машинах, чтобы они были идеальными с точки зрения государственных норм.
Конкретные требования к автомобилям по ОТК никому не известны. Вообще о техническом состоянии автомобиля говорится в нескольких документах: Правилах дорожного движения (п. 31), стандарте ДСТУ-3649:2010 "Колесные транспортные средства", Постановлении Кабмина №137 от 30.01.2012 г. и в Приказе Мининфраструктуры №710 от 26.11.2012.
Если нестандартный выхлоп будет тихим,
Читать на auto.24tv.ua