Tesla показала краш-тест, который никто прежде не проводил
autonews.autoua.netСтандартные краш-тесты таких уважаемых организаций как NHTSA и IIHS (США), а также по протоколам Euro NCAP и им подобным, обычно включают фронтальный удар с полным и частичным перекрытием, боковой удар со стороны водительской двери и боковой удар в столб. При этом как показал анализ данных Tesla, в реальной жизни часто случаются боковые удары по касательной. Например, на перекрестках, когда кто-то пытается «проскочить» на красный сигнал светофора в момент его переключения.
Подобные ситуации также необходимо учитывать при настройке подушек безопасности и датчиков удара, отметили в Tesla. Проведя компьютерное моделирование столкновения, испытатели перешли к полноценному краш-тесту с участием полноразмерного пикапа Chevrolet Silverado с двойной
Читать на autonews.autoua.net
