Тест Citroen Ami. Цена пробега 100 км - 11 гривен?

autocentre.ua:

Когда французы решили создать недорогое транспортное средство «на минималках», то им не нужно было особенно искать источники для вдохновения. Послевоенный Citroen 2CV дал в полную силу решений. И вот реинкарнация идей, которые переродились в современное транспортное средство Citoen Ami. Autocentre.ua протестировал его «грузовую» версию Cargo.

Для начала нужно сразу прояснить – это не автомобиль. Да, это транспортное средство, однако даже в техпаспорте он имеет другую заметку – L6, то есть квадроцикл. В новом транспорте французы решили объединить свою историю и опыт коллег по строительству микрокаров. С французского Ami переводится как друг. Интересно, что имя Ами взяли у модели, которая была логическим развитием легендарного 2СV, и выпускалась в начале 1970-х.

Во Франции, с ее узкими улочками старых городов и городков всегда любили небольшие, или совсем маленькие авто. Даже существует целая культура микромобилей, которые во Франции даже не нуждаются в водительском удостоверении для управления. Этот класс машин сами французы зовут voiturette, что переводится как тележка, а само слово близко к названию voiture – автомобиль. В Европе выпуском таких машинок занимается целый ворох компаний, работающих уже десятками лет. Это Aixam, Casalini, Ligier, Microcar.

Но перед тем как смеяться над этими детьми учтите тот факт, что рынок подобных машинок в одной только Франции составляет около 60 000 в год. То есть почти как весь рынок новых авто в Украине до начала полномасштабного российского вторжения. И точно больше, чем будет рынок новых авто в Украине в этом году.

И все же Ami не типичный микрокар. Современные машины этого класса в Европе уже имеют достаточно продвинутую конструкцию. Они имеют ABS, кондиционер и даже подушку