Тест-драйв Mitsubishi Outlander: на шаг вперед
Новое поколение Mitsubishi Outlander настолько кардинально отличается от предшественника, что сравнивать их не стоит. Новая модель - внедорожник следующего поколения, который сохранил главные черты бренда и некоторые другие традиции.
Mitsubishi Outlander четвертого поколения компания Mitsubishi Motors начала разрабатывать после присоединения к франко-японскому альянсу Renault-Nissan. Поэтому, логично, что новый автомобиль создали на платформе CMF-C/D, которая стала общей для многих моделей: например Nissan Rogue/X-Trail или Renault Koleos. В частности, теперь у них общий двигатель на 2,5 л, коробки передач и подвески.
Однако как внешне, так и внутри, похожих решений в этих автомобилях найти непросто. Ведь они отражают философию собственных брендов, поэтому выглядят и ведут себя по-разному.
По сравнению с третьим поколением новый Mitsubishi Outlander существенно вырос в размерах: длина теперь составляет 4710 мм (+15 мм), ширина увеличилась на 62 мм, а высота – на 35 мм. Это не только вывело Outlander в высший класс D-SUV, но и на самом деле существенно увеличило пространство и комфорт для водителя с пассажирами. Машина ощущается гораздо больше и шире, причем как снаружи, так и внутри.
Монументальности спереди добавляет мощный передок, который сделан в традиционном для Mitsubishi стиле Dynamic Shield, однако в новом, еще более агрессивном исполнении. Огромные 20-дюймовые колесные диски и несколько хромированных деталей дополняют впечатление большого внедорожника. Сбоку площадь окон гораздо меньше линии дверей, поэтому массивность и уверенность здесь сочетается со стремительным силуэтом большого кроссовера.
Верхняя передняя часть кузова получила узкие фонари дневных ходовых огней и поворотники, а верх капота – название
