Тест-драйв Nissan Qashqai: well done или medium rare?

auto.24tv.ua:

Сегодня расскажу, как мы тестировали новую генерацию Nissan Qashqai, рванув в Житомир. Не Токио конечно, но тест-драйв, на котором тебя учат готовить японское мясо вагю и им же кормят, автоматически превращается в лучшее испытание года. Но не будем забегать наперед, обо всем попеременно.

Nissan Qashqai дебютировал в третьей генерации. Его предшественник выпускался 8 лет и являлся долгожителем сегмента. С другой стороны, это означает, что модель была успешной. Если копнуть глубже, то становится ясно, что для марки Qashqai является главной моделью. С 2007 года, когда у нас презентовали этот кроссовер, в Украине продано почти 30 тысяч “Кашкаев”. А по всему миру – пять миллионов. Это очень много. Но с каждым поколением Qashqai переживает настоящие метаморфозы. Кроссовер, который когда-то воспринимался чем-то очень бюджетным и простым, сегодня оснащен так щедро, что у него есть оборудование, которое отсутствует, например, у Lexus LX. К тому же использованы технологии от Nissan GT-R. Не верите? Давайте разбираться!

Как и предшественник, новый Qashqai был разработан в Европе. Его дизайн получил больше острых граней. Интересно, что производитель прислушался к пожеланиям клиентов, которые просили не делать Qashqai больше. Мол, такой масштаб очень удобен для города и для семьи. Поэтому производитель сохранил пропорции предшественника и кроссовер подрос всего на полразмера, прибавив в длину 3,5 см и на 2 см растянув колесную базу.

Но . Дело в первую очередь в новой бумеранговидной передней оптике, у которой сверху ходовые огни, а внизу светодиодные фары, которые есть даже в самой простой комплектации. При этом адаптивный дальний свет есть только у двух самых дорогих исполнений. Передок имеет узнаваемую V-образную решетку. На