Тест-драйв новой Mazda CX-60: первый шаг в премиум-класс

focus.ua:

Mazda CX-60 является знаковым авто для японской марки — это первый представитель линейки роскошных моделей. Фокус узнал главные отличия новичка от других кроссоверов Mazda и определил, может ли он считаться премиальным. Дорогая кожа в отделке, комфортабельные сиденья с электроприводом, мощная турбошестерка под капотом, классическая заднеприводная компоновка – этот автомобиль вполне можно отнести к премиум-сегменту.

Впрочем, это не Mercedes и не BMW, а модель от бренда, который не считается премиальным. На тесте у Фокуса – новая Mazda CX-60. Mazda открывает для себя премиум-сегмент – в нем будет целое семейство новых моделей японской марки.

Первым его представителем и является кроссовер Mazda CX-60. Новая Mazda CX-60 – среднеразмерный пятиместный кроссовер. По размерам он заметно крупнее модели CX-5, но компактнее, чем семиместные Mazda CX-9 и CX-90, то есть сопоставим с BMW X3, Audi Q5 и Lexus NX.

Можно было бы сказать, что кроссовер занял нишу, пустовавшую после прекращения выпуска Mazda CX-7, хотя с этой моделью у новичка ничего общего. Дело в том, что в основе CX-60 лежит абсолютно новая заднеприводная платформа с продольным расположением двигателя Такая компоновка повлияла на дизайн Mazda CX-60: у кроссовера классические заднеприводные пропорции с очень длинным капотом, коротким передним свесом и сдвинутым назад салоном. Кроссовер Mazda сохраняет фамильные черты, но выглядит солиднее собратьев.

Широкая решетка радиатора сочетается с компактными диодными фарами и тоненькими ходовыми огнями. Узкие фонари авто растянуты на крылья. Все Mazda CX-60 в Украине оснащаются по умолчанию 20-дюймовыми дисками.