Тест-драйв Skoda Enyaq Coupé iV vRS: электромобиль без компромиссов
Большинство владельцев электрических автомобилей готовы мириться с разнообразными компромиссами, которые есть в "электричках" по сравнению с традиционными автомобилями. Skoda Enyaq Coupé – едва ли не первый электромобиль, к которому не нужно привыкать владельцу современного бензинового или дизельного автомобиля.
Электромобили часто отличаются от обычных авто с ДВС. Вспомните Nissan Leaf, Hyundai IONIQ или любую Tesla. Даже снаружи видно, что они “особенные”. В облике Skoda Enyaq Coupé можно "вычислить" принадлежность к электромобильной семье только в том случае, когда светится решетка радиатора.
Кстати, зачем она там? Неизвестно. За решеткой, под капотом, нет багажника – там полноценный “моторный” отсек с кучей оборудования. Сзади – традиционный багажник, большой и удобный – ну это же Skoda!
Кстати говоря
Да-да, во внешнем виде легко узнать черты нынешних моделей Skoda с традиционными двигателями. Возможно, что-то среднее между Octavia и Kodiaq. Разве что кузов несколько необычен – кроссовер-купе. Впрочем, сейчас такие формы модны среди автомобилей с любым силовым агрегатом.
Интересный нюанс – даже гнездо зарядки у этой электро-Шкоды на том же месте, что и заливная горловина бака – в правом заднем крыле. И совсем не в логотипе или в заднем фонаре, как у некоторых…
Вновь вспомним минимализм Tesla Model 3 с планшетом посередине или два широченных экрана Hyundai IONIQ. Здесь такого нет. Конечно, куда в современном автомобиле без большого экрана мультимедиа? Но таковой мы все чаще видим в традиционных авто с ДВС. А вот панель приборов у Enyaq вообще нетривиальна – по размерам с пачку сигарет. В принципе, информации на ней хватает, да еще на стекле проекция светится. Например, когда едешь вопреки навигации, на стекле
Читать на auto.24tv.ua
