Тест-драйв военного HUMMER

autocentre.ua:

В рамках американской помощи нашим военным, в Украину поставили несколько сотен бронеавтомобилей HMMWV, больше известных как Hummer Н1. На самом деле наши военные уже работали с данной техникой. Ведь одна из партий в почти полсотни машин поступила на службу в Вооруженные Силы Украины еще в 2001 году.

Он давно стал легендой – как в свое время Willys. И как когда-то понятие «настоящий внедорожник» ассоциировалось с Willys, так теперь оно связано с военным автомобилем HMMWV или его «гражданским братом» Hummer’ом (это название созвучно с английским hammer – молоток). Оказывается, у всех этих машин – общие корни.

В это трудно поверить, но капот у этого монстра стеклопластиковый.

Вряд ли найдется кто-либо, кто обвинит «Хамви» в отсутствии военной стати и выправки. Военный мундир как нельзя лучше подходит этому солдату фортуны. Поэтому, чтобы иметь соответствующий вид и настрой, переодеваемся в «камуфляж» и мы.

Широкий и низкий кузов, вертикально стоящие ровные стекла, почти отсутствующие свесы (мотор расположен в базе за передней осью, а огромные 37-дюймовые колеса являются практически крайними точками кузова) – по-моему, элегантность HMMWV в его грубости. Трудно поверить, но оказывается, капот у этого монстра стеклопластиковый. На тестируемый автомобиль приварили передний бампер от ГАЗ-66. Не сказал бы, что такой «тюнинг» сильно подпортил его внешность, но вот геометрическую проходимость ухудшил, увеличив передний свес и уменьшив тем самым угол въезда. До этого он составлял 72° и 47° – при установленной лебедке (угол съезда HMMWV – 37,5°).

Благодаря независимой подвеске, на участках со сложным рельефом каждое колесо находит свою точку контакта.

Это был Зверь, большой и хищный. Настоящий боец. Под внешней невозмутимостью иноземного