Мы тестировали Hyundai Ioniq 5. Но сейчас, когда и дело исчезает электроэнергия в сети мы посмотрели на него иначе. У этого авто есть уникальная функция. Ioniq 5 может питать электричеством даже ваш дом, отдавая до 3,6 кВт мощности. Ввиду эмнысти батареи в 73 кВи*ч запаса электричества хватит было более чем на 20 часов.
Какого размера?
Сначала, когда я увидел это авто, то трудно было вообще понять какого Ioniq 5 размера. Лишь взяв в руки данные выяснилось, что он таки немалый. По габаритам Ioniq 5 где-то между Tucson и Santa Fe. А вот по размеру колесной базы он обувает обоих. Фактически у него колесная база как у Mercedes-Benz S-class!
Кстати, как-то не сразу очевидно, что это не гигантский хэтчбек с базой 3 метра, а кроссовер. Именно так его позиционируют. Мы проверим его способность пусть не барахтаться в грязи, а по крайней мере проехать по сельской дороге. Взглянем как машина с 16 см клиренса, базой 3 метра и колесами 255/35 R20 будут смотреться за пределами асфальта. Интересно, что и сами колеса не простые. Это Michelin Pilot Sport EV, одновременно рассчитанные на большую нагрузку, учитывая вес Ioniq 5 в 2 тонны, и сниженный коэффициент сопротивления катению. Но есть нюансы. Если в Киеве еще как-то можно передвигаться на таких больших колесах с низким профилем, то вне города начинаешь сразу напрягаться и выискивать каждую яму и присматриваться к большим стыкам дорожного покрытия, или, не дай Бог, ремонту дороги со срезанными кромками асфальта.
Наш Ионик это по своему уникальному явлению. Таких машин за всю историю было совсем немного. Речь о том, что Ioniq 5 – это практически серийная версия концепта 45 EV, образца 2019 года. Впечатления необычные. Поначалу авто даже немного шокирует. В нем куча необычного.
Прямоугольны
Читать на autocentre.ua