Топ-5 крутых кроссоверов, которых не хватает в России

rg.ru:

Компактный кроссовер B-сегмента разрабатывался специально для Европы. И название получил соответствующее - в честь популярного французского курорта (Bayonne).

Дизайн сделан ярким и запоминающимся, с большим количеством выштамповок на боковинах, и множеством горизонтальных элементов, визуально расширяющих автомобиль.

В Hyundai заявляют, что при компактных размерах (длина всего 4180 мм, а колесная база - 2580 мм) постарались сделать салон максимально просторным. Да и по оснащению кроссовер ничуть не обделен. Bayon предлагает цифровую приборную панель с экраном 10,25 дюйма, атмосферную подсветку салона, беспроводную зарядку, встроенную навигацию, музыку Bose и комплекс систем безопасности Smart Sense, включающий адаптивный круиз, автоторможение, мониторинг слепых зон и прочее.

Колесные диски могут быть даже 17-ми, с ними достигается максимальный дорожный просвет - 183 мм (стандартно он составляет 165 мм). Однако привод только передний. Bayon оснащается двумя двигателями на выбор. Атмосферный мотор 1,2 л (84 л.с.) идет только в паре с 5-ступенчатой механикой.

Турбированный литровый двигатель доступен в двух вариантах мощности - на 100 и 120 л.с. Для первого варианта система "мягкого" гибрида (48V) опциональна, а с более мощным идет по умолчанию.

Покупателям таких Bayon на выбор предложены две коробки передач: 6-ступенчатая механическая либо 7-диапазонный робот с двумя сцеплениями. Причем механика здесь необычная, а интеллектуальная (iMT). Когда водитель отпускает педаль газа, коробка разрывает связь между двигателем и трансмиссией. Это позволяет кроссоверу двигаться в режиме наката, снижая расход топлива и уровень вредных выбросов.

Во Франции Bayon стоит от 17 850 до 27 600 евро за базовые версии (1,54-2,38 млн рублей).

Совсем