Топ-6 причин более быстрого износа двигателей у кроссоверов

rg.ru:

Автопроизводители нередко ставят одни и те же двигатели на легковые автомобили и кроссоверы своей марки. Однако даже при схожих условиях эксплуатации ресурс силового агрегата у вторых будет заметно ниже.

Шесть основных причин более быстрого износа двигателей кроссоверов назвали эксперты "ЗР". Первая очевидна: масса кроссовера, как правило, на 20-25 процентов выше, чем у соразмерной легковушки. Если мотор будет заставлять перемещаться объект большей массы, то он выйдет из строя быстрее.

Вторая причина связана с трансмиссией. Двигатель не только заставляет перемещаться более тяжелый автомобиль, он еще и вращает более разветвленную трансмиссию.

Каждая деталь обладает собственным моментом инерции. И чтобы раскрутить их при разгоне автомобиля, нужна дополнительная мощность. Она потребуется и для раскрутки более массивных колес кроссовера: их масса больше легковых на 20-30%.

Третья причина связана с худшей аэродинамикой кроссоверов. На нее влияет большая, по сравнению с легковушками, площадь поперечного сечения и больший дорожный просвет, создающий дополнительные завихрения воздуха под кузовом. Двигателю нужно больше мощности, чтобы преодолеть большее сопротивление. Отсюда и повышенный износ.

Четвертую причину создают условия эксплуатации. Владельцы кроссоверов чаще испытывают возможности своей машины на бездорожье, в глубоком снегу или грязи, нежели осторожные хозяева легковушек. Нагрузка на двигатель в таких условиях растет, но при малой скорости движения обдув радиатора и охлаждение довольно малы. Поэтому ресурс мотора падает, даже если пробег у автомобиля небольшой.

Пятая причина связана с установкой нештатной защиты двигателя. Она ухудшает охлаждение силового агрегата и трансмиссии. И не факт, что когда-либо сыграет