Toyota 4Runner актуального пятого поколения вышел на рынок еще в 2009 году. И не удивительно, что от года к году продажи внедорожника постепенно снижались. Нынешняя смена поколений, по всей вероятности, позволит вернуть популярность модели с историей протяженностью в 40 лет. Ставка сделана на свежий дизайн, новую гибридную трансмиссию и более жесткую комплектацию Trailhunter.
Toyota 4Runner шестого поколения построен на новом пикапе Tacoma и использует ту же архитектуру TNGA-F. Устаревший 4,0-литровый двигатель V6 заменили 2,4-литровым четырехцилиндровым турбомотором отдачей 282 л.с. и 512 Нм крутящего момента. Это на 8 л.с. и на на 136 Нм больше, чем у нынешнего 4Runner. Гибридная версия с силовой установкой на основе нового двигателя развивает 330 л.с. и 630 Нм. В прошлом осталась и старая пятиступенчатая коробка передач. Оба агрегата работают с новым восьмиступенчатым «автоматом».
В зависимости от версии внедорожник укомплектован передним или полным приводом. Все переднеприводные версии оснащены дифференциалом повышенного трения. Полноприводные помимо дифференциала получили двухскоростную раздаточную коробку с электронным управлением. Также у таких внедорожников есть система активного контроля тяги A-Trac и новый механизм отключения стабилизатора устойчивости. Активируемый одном нажатием кнопки, он позволяет 4Runner «изгибаться», не отрывая колеса от земли. Внедорожник способен преодолевать склоны углом до 32 градусов, а угол съезда составляет 24 градуса. Также расширили список режимов работы ездовой электроники и добавили функцию Cwal Control.
На рынке новый Toyota 4Runner предложат в девяти комплектациях, включая новую Trailhunter. Она отличается 33-дюймовыми внедорожными шинами, увеличившими дорожный просвет на 51 мм
Читать на autocentre.ua