Грузовик Toyota Hilux восьмого поколения дебютировал в 2015 году, премьера прошла в Таиланде, а обновление эта модель пережила в 2020-м. Версия GR Sport была представлена в 2021 году, а версия для европейского рынка показалась в январе 2022-го. Теперь компания решила довести пикап до 2024 модельного года: такой «оспортивленный» Hilux получил ряд обновок, однако они не коснулись его силового агрегата.
Посвежевшая версия Toyota Hilux GR Sport II отличается от актуального пикапа за счёт решётки радиатора изменённой формы и с рисунком в виде сетки из горизонтально вытянутых ячеек. У такого грузовика есть различные затемнённые декоративные элементы в экстерьере, а также за колёсными дисками видны красные тормозные суппорты.
Оформление в красно-чёрном сочетании поддерживается и в интерьере. Здесь можно увидеть эмблему GR на передних подголовниках, а ремни безопасности имеют красный цвет. В список стандартного оборудования этого пикапа входит новый мультимедийный комплекс с восьмидюймовым тачскрином, навигационной системой, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Hilux GR Sport II по-прежнему предлагается только с двухрядной кабиной. В ходе обновления к 2024 модельному году грузовик получил изменения в подвеске: так, дорожный просвет вырос на 20 мм (до 235 мм), передняя колея была расширена на 140 мм, а задняя – на 150 мм. Вездеход имеет новые 17-дюймовые легкосплавные колесные диски и внедорожные шины. В результате изменений угол въезда автомобиля вырос с 29 до 30 градусов.
Кроме того, Toyota снабдила посвежевший «оспортивленный» Hilux GR Sport II увеличенными передними дисковыми тормозами. Ещё у модели задние барабанные тормоза уступили место дисковым.
Под капотом пикапа никаких изменений нет, техника такая же, и у «обычного»
Читать на kolesa.ru