Toyota Hilux отримав “м’який” гібрид та оновлену версію GR Sport

Європейський офіс компанії Toyota повідомив про розширення лінійки пікапа Hilux, представивши одразу дві новинки: 48-вольтову м’яко-гібридну версію та оновлений Hilux GR Sport II. Обидві модифікації спрямовані на підвищення ефективності та динаміки, зберігаючи традиційну надійність, яку цінують шанувальники моделі по всьому світу.

Гібридну силову установку для Hilux обіцяли вже давно, але у продажі такий автомобіль з’явився тільки зараз. На нових європейських пікапах буде використовуватись 48-вольтова м’яко-гібридна система, яка поєднується з добре знайомим 2,8-літровим турбодизелем. Така комбінація дозволяє не лише зменшити витрати пального, а й підвищити загальну ефективність роботи силового агрегату. Допоміжний стартер-генератор додає тяги під час прискорення та підтримує роботу ДВЗ у моменти підвищеного навантаження.

Через те що електрична складова працює тільки на початковому етапі, характеристики пікапа практично не змінились. Потужність залишилась на рівні 204 к.с. (500 Н·м), однак Toyota обіцяє помітне поліпшення динаміки завдяки додатковому імпульсу від стартеру. Як бонус, в європейському офісі обіцяють суттєве зменшення викидів СО2.

Для тих, кому стандартного Hilux замало, Toyota оновила спортивну версію GR Sport II. Автомобіль отримав вдосконалену підвіску, зокрема нові амортизатори KYB та покращені пружини, що робить пікап ще стійкішим і контрольованішим на бездоріжжі. Візуально новий Hilux GR Sport II вирізняється ширшими крилами, зміненими бамперами та ексклюзивними 17-дюймовими колесами з позашляховими шинами. У салоні – спортивні сидіння з логотипами GR, покращені матеріали оздоблення та додаткові акценти. При цьому, про якісь доопрацювання силової установки наразі ніхто не каже.

дизайн кузова,