У японской компании есть собственная электромобильная линейка, которая получила название bZ: оно означает «beyond Zero». Согласно плану производителя, это семейство должно включать в себя доступные по цене «зелёные» модели массового производства. Роль его первенца исполнил паркетник bZ4X (у него есть «близнец» – Subaru Solterra): эта глобальная модель была представлена в конце октября 2021-го.
Следом в «батарейную» линейку вошёл седан Toyota bZ3, предназначенный в первую очередь для китайского рынка. Четырёхдверка разделила технику с моделями поднебесного бренда BYD, её дебют состоялся в октябре 2022-го. О том, что семейство готовится к скорому пополнению, стало известно весной прошлого года: тогда японцы показали пару шоу-каров – bZ Sport Crossover и bZ FlexSpace, их премьера прошла в апреле 2023-го в рамках автовыставки в Шанхае.
Теперь, на открывшем сегодня свои двери Пекинском автосалоне, японский производитель представил серийные версии, созданные на основе прошлогодних концептов. Так, по мотивам bZ Sport Crossover был создан паркетник Toyota bZ3C, а bZ FlexSpace стал базой для товарного кроссовера Toyota bZ3X. Оба электромобиля предназначены для китайского рынка.
В компании рассказали о том, что купеобразный паркетник bZ3C стал результатом совместной работы Toyota, а также местных СП с BYD и FAW. Предполагается, что в первую очередь такая модель привлечёт внимание молодёжи. Экстерьер новинки почти не отличим от концепта: у серийной версии слегка отличается рисунок головной оптики, заметнее стали выдвижные дверные ручки и крупнее – наружные зеркала.
В салоне изменений больше: Toyota bZ3C снабдили обычным рулевым колесом (вместо штурвала у концепта), а также «парящим» крупным прямоугольным тачскрином
Читать на kolesa.ru