Трёхлетний план Audi – всегда ли хороша конкретика?

f1news.ru:

В дни бельгийского гоночного уик-энда на специальной пресс-конференции в Спа руководители компании Audi официально подтвердили, что в 2026 году в Формуле 1 дебютирует её заводская команда, которая будет создана на базе одной из существующих.

Конкретики в их речах было не так уж много, не назвали даже имя команды, на основе которой будет реализован амбициозный проект, хотя уже известно, что это будет швейцарская Sauber, ныне выступающая в чемпионате мира как Alfa Romeo.

Маркус Дюйсманн, председатель совета директоров Audi, признал, что 2026 год не за горами, времени в обрез, поэтому работать предстоит в условиях серьёзного прессинга, чтобы всё сделать вовремя, но подчеркнул, что через три года после дебюта, команда должна стать «очень конкурентоспособной».

Для автопроизводителя уровня Audi это может означать как минимум борьбу за подиумы, что можно считать весьма смелым заявлением, ведь решать предстоит одновременно две задачи: практически с нуля разработать и построить конкурентоспособную силовую установку, а также довести инфраструктуру команды из Хинвила до уровня топ-команд,

Подобная смелость оправдана, когда проект преподносится совету директоров компании, ведь членов правления необходимо убедить в целесообразности более чем затратного проекта, увлечь обещаниями добиться успеха в обозримой перспективе.

Вероятно, подобные цели нельзя назвать нереалистичными, тем более что у Audi есть опыт побед в других престижных гоночных сериях – в различных чемпионатах GT, DTM и в гонках на выносливость, прежде всего, в «24 часах Ле-Мана». Нет никаких сомнений, что к задаче добиться успеха в Формуле 1 в Ингольштадте относятся более чем серьёзно.

Однако масштаб и сложность проекта нельзя недооценивать. В частности, некоторые