У Audi e-tron GT появилась новая топовая версия. Цена известна

kolesa.ru:

Компания Audi представила серийные спортседаны e-tron GT и RS e-tron GT в 2021 году. Продажи «электрички» высокими назвать нельзя: за прошлый год дилеры бренда в Европе реализовали в общей сложности 6037 экземпляров, что на 7% меньше, чем в 2022-м. Теперь производитель решил подогреть интерес клиентов с помощью обновления полностью «зелёной» модели.

Линейка e-tron GT 2025 модельного года представлена тремя версиями: стартовой S e-tron GT, средней RS e-tron GT, а также новой топовой – RS e-tron GT performance. Визуально посвежевший спорткар отличается за счёт иного переднего бампера с новыми воздухозаборниками, изменённой заглушки на месте решётки радиатора, а также 20-дюймовых (у стартового варианта) и 21-дюймовых (у «эрэсок») колёсных дисков нового дизайна и дополнительных вариантов в палитре кузова. Вариант с прибавкой performance ещё получил дополнительные карбоновые декоративные элементы.

Интерьер посвежевших спортивных «электричек» Audi был обновлён за счёт новых кресел, другого рулевого колеса, иных цветов и материалов, используемых для отделки салона. Опционально доступна панорамная стеклянная крыша, которую можно сделать непрозрачной одним нажатием кнопки. У топ-версии и в салоне присутствует карбоновый декор.

В ходе обновления спорткар Audi e-tron GT получил тяговую батарею ёмкостью 97 кВт*ч, которая легче по сравнению с прошлым аккумулятором. Максимальный запас хода без подзарядки (при идеальных условиях) составляет 609 км. С 10 до 80% батарея может заряжаться теперь за 18 минут, а десятиминутной подзарядки хватит на путь протяжённостью до 280 км.

Ещё модель получила пересмотренные электродвигатели. В результате совокупная отдача двухмоторной установки базового Audi S e-tron GT составляет 679 л.с., показатель