У каких машин оцинкованный кузов

auto.24tv.ua:

Ржавчина на кузове – первый шаг машины в небытие: цены на сварку и покраску сейчас таковы, что всерьез ремонтировать кузов часто нет смысла. Поэтому в водительских кругах огромное значение придают оцинковке кузовного металла. Какие машины имеют оцинкованный кузов и насколько оправдана водительская вера в надежную защиту гальваники?

Далеко не все автопроизводители декларируют тот факт, что у их автомобилей есть оцинкованные панели кузова. Причины разные: некоторые модели на самом деле не оцинкованы, а некоторые имеют лишь отдельные оцинкованные детали. Интересно, что некоторые марки принципиально уходят от цинкования или избегали его в определенный период.

Самая опасная коррозия – в закрытых полостях кузова. Поэтому при односторонней оцинковке стального листа его "поворачивают" защищенным слоем внутрь.

Но самое главное, что мы должны сказать при том: коррозионная стойкость кузова от наличия оцинковки напрямую не зависит! Поэтому особого смысла приводить список моделей, имеющих оцинкованные детали кузова, нет.

Не все машины с оцинкованным кузовом отличаются долголетием, и не все модели, кузовы которых имеют дурную славу, лишены цинка. Почему же на самом деле автомобильные кузова "цинконезависимы"?

Так классифицировал слои покрытия на своем Mercedes один из автомобилистов. На самом деле отличить цинк от фосфатирования не так-то просто.

Хотя в разного рода литературе встречается фраза "полностью оцинкованный", такое покрытие на всех 100% кузовных деталей вряд ли можно встретить. Чаще встречаются оцинкованные пороги, днище, колесные арки. Реже цинкуют крылья, двери и капоты, совсем нечасто – моторный щит, внутренние перегородки, крышу.

Судя по знакомым журналистам "Авто 24" официальным релизам, самый типичный тип цинкования