Удлинённый кроссовер Toyota Century LWB: каким он может быть

kolesa.ru:

Модель Century существует с 1967 года, и на протяжении практически всей своей жизни она была исключительно представительским седаном. Последнее его поколение (всего лишь третье по счёту) дебютировало в 2018 году. Однако в сентябре прошлого года в гамме японского автопроизводителя произошло пополнение: был представлен кроссовер Century SUV, также ориентированный на люксовый сегмент.

Паркетник получился весьма крупным по размеру: его длина составляет 5205 мм, ширина – 1990 мм, высота – 1805 мм, колесная база – 2950 мм. По этим параметрам он близок, например, к британскому Bentley Bentayga — 5125 x 2010 x 1728 мм, расстояние между осями 2995 мм. А в позапрошлом году у последнего появилась версия с существенно увеличенной (на 180 мм) колёсной базой с приставкой EWB (Extended Wheelbase). Почему бы такому варианту не появиться и у японского кроссовера? Задние двери у изображённого рендерах Century SUV лишены видимых дверных ручек и сделаны сдвижными, как на одной из версий продемонстрированного во время премьеры кроссовера, что весьма актуально при их внушительной ширине. Также он получил новые колёсные диски и несколько новых вариантов окраски.

В техническом плане кроссовер не имеет ничего общего с заднеприводным седаном Century, так как в его основе платформа TNGA-K, на которой также базируются кроссоверы Toyota Grand Highlander и Lexus TX. Силовая установка здесь гибридная, в её основе поперечно установленный бензиновый атмосферник 2GR-FXS V6 3.5 (у седана Century мотор V8) в паре с электромеханическим вариатором, а на задней оси установлен электромотор. Совокупная отдача системы составляет 412 л.с., на электричестве он может проехать до 69 км.

Первым рынком для Century SUV стал родной японский, а в конце прошлого года в