Украина рассчитывает, что стамбульское соглашение, позволившее разблокировать три порта в районе Одессы для экспорта зерна, можно будет распространить и на другие товары, такие как продукция металлургии, пишет Financial Times.
"Это соглашение – о логистике, о движении судов через Черное море. В чем разница между зерном и железной рудой?" – цитирует газета заместителя министра экономики, торгового представителя Украины Тараса Качку.
Первое судно Razoni с украинским зерном в рамках стамбульского соглашения вышло из порта "Черноморск" 1 августа; оно направляется в Ливан и к утру пятницы почти добралось до острова Родос. 5 августа из одесских портов отправился первый караван в составе трех судов Navi Star, Rojen и Polarnet. Они отправятся в Турцию, Великобританию и Ирландию.
По словам Качки, в июле Украина сумела экспортировать около 3 млн тонн зерна по альтернативным маршрутам – дорогам, железной дороге и реке Дунай. Это меньше половины того объема, который до войны экспортировался через морские порты.
Министерство аграрной политики прогнозирует, что в этом году в Украине соберут 67 млн тонн зерна против рекордных 86 млн тонн в 2021 году.
Даже при смягченной блокаде Черного моря украинские аграрии посевная кампания будет скромнее, добавил Качка.
Читать на biz.liga.net