Украинские водители столкнулись с серьезной проблемой из-за войны: как решить

apostrophe.ua:

Из-за войны и вынужденной эвакуации украинские водители столкнулись с еще одной большой трудностью. Второй комплект резины с собой беженцы не брали, а весна не спрашивала у войны разрешения наступать.

Именно потому эксперты рассказали, что будет, если при теплой погоде ездить на зимней резине.

Стоит отметить, что определенная часть украинских автомобилистов по разным причинам весной не переходит на летние шины. В нашей стране это не запрещено, но стиль езды нужно изменить.

Резиновый компаунд зимней шины сохраняет свою эластичность даже на морозе, благодаря чему каждая шашка протектора хорошо прилегает к микронеровностям асфальта, чтобы колесо хорошо держалось дороги. Со своей стороны канавки и ламели рисунка на зимней шине хорошо цепляются за снег и лед, а на летней – за сухой асфальт. Соответственно, в "не своих" дорожных условиях каждая шина будет работать нештатно.

Летний компаунд хуже чувствует себя в мороз, чем зимний – в жару. То есть ездить летом на зимних шинах вполне возможно.

Зимние шины на теплой поверхности имеют заметно худший коэффициент сцепления, и это следует учитывать при управлении:

Более длинный тормозной путь. Оставляйте на четверть – на треть больше места для торможения, поскольку колеса на зимней резине раньше срываются в юз. Для автомобилей с антиблокировочной системой в тормозах это не столь актуально.

Склонность к заносу (износу) при активном маневрировании на скорости. Самая обычная ситуация, когда “зима” может сказаться – прохождение поворота на слишком высокой скорости. Передние колеса запищат и если не сбросить газ, машина может попытаться поплыть наружу поворота.

На мелкие движения рулем автомобиль в зимней "обувке" реагирует вполне адекватно (на разумной скорости,