Ушедшая из России компания Skywell анонсировала 800-вольтовый кроссовер S710

В Китае марка Skywell известна как Skyworth и является частью многопрофильной холдинговой компании Skyworth Group, ведущей свою летопись с 1988 года. Skyworth основал китайский предприниматель Хуан Хуншэн, своё состояние он сколотил на производстве телевизоров и видеопроигрывателей. С начала прошлого десятилетия Skyworth развивает новые направления бизнеса, дочерняя автомобильная компания Skywell/Skyworth Auto была создана в 2017 году и в 2021-м вышла на домашний рынок с первой моделью.

Осенью 2022 года марка Skywell официально дебютировала в России, но весной 2024 года её активность в нашей стране внезапно сошла на нет, а в начале 2025 года представители компании подтвердили, что Skywell больше не заинтересована в российском рынке.

В Китае продажи автомобилей Skyworth практически сошли на нет: с января по апрель 2026 года, по данным CAAM, реализовано всего 293 машины, что на 78,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Сейчас Skyworth Auto производит по сути одну модель — среднеразмерный кроссовер Skyworth EV6/HT-i (он же в прошлом Skywell ET5) в электрических и plug-in гибридных версиях. Помнится, рыночные перспективы Skywell ET5 сильно помрачнели после ужасающих результатов прохождения краш-тестов C-NCAP. Skyworth S710 — дальнейшее развитие этой многострадальной модели — точнее, её электрической версии.

Существенных изменений в дизайне Skyworth S710 нет, но платформа переведена на 800-вольтовую архитектуру, что обещает более быструю зарядку. Новую батарею на 88 кВт·ч будет поставлять CATL, полного заряда хватит на 710 км пробега по циклу CLTC. Единственный электромотор установлен спереди и вращает передние колёса, его максимальная отдача — 170 кВт (231 л.с.) и 310 Нм. Плавность хода улучшена за счёт установки