Недавно мы изучали проект закона, в котором нардепы предлагали в десять раз увеличить штрафы за нарушение Правил дорожного движения для водителей «элитных» автомобилей. Идея оказалась довольно дискуссионной, с противоречиями определенным нормам Конституции и, что важно, размеры штрафов инициаторы решили «привязать» к стоимости автомобиля, а не к водителю.
То есть, один и тот же человек управляя машиной с рыночной стоимостью менее $85000 должен платить обычные размеры штрафов за нарушение ПДД, а сев за руль «элитной» (которая стоит больше указанной суммы) - уже в десять раз больше. Однако сейчас этот проект только передан на рассмотрение в профильные комитеты парламента, так что увеличат ли штрафы для владельцев дорогих авто только за то, что они смогли их купить, пока неизвестно.
Также стоит вспомнить об еще одной инициативе с Верховной Рады, уже более взвешенной, о введении системы штрафных баллов. Простыми словами - каждое нарушение ПДД будет иметь свою «цену» в баллах, и если в течение 365 дней собрать их определенное количество, такому злостному нарушителю придется остаться без водительского удостоверения. А чтобы его получить снова - нужно вернуться в автошколу, пройти полный курс обучения и успешно сдать экзамен на знание ПДД и вождение. Такая практика успешно применяется в некоторых европейских странах, и еще до начала работы Верховной рады девятого созыва мы рекомендовали нардепам разработать подобный механизм.
На днях появился еще один проект, который снова касается ответственности водителей за нарушение ПДД. Его номер 7026-1, и он считается альтернативным тому, каким штрафы предлагали повысить в десять раз. Однако его содержание совершенно другое.
Авторы этого документа не прибегали к «привязке» к стоимости
Читать на auto.ria.com