В Alpine F1 модернизировали машину в стиле Ferrari

f1news.ru:

Alpine F1 стала первой командой, успевшей модернизировать машину в период между зимними тестами и первой гонкой сезона. Прежде всего это относится к конфигурации боковых понтонов, на что обратили внимание эксперты издания The Race.

Изначально инженеры и конструкторы команды, разрабатывая A522, сделали ставку на довольно высокие понтоны, а их верхняя линия плавно понижалась в сторону к задней части машины. Аналогичную концепцию избрали в Red Bull Racing и AlphaTauri: на их машинах впускные отверстия воздуховодов радиаторов тоже расположены очень высоко, а верхняя поверхность боковых понтонов понижается в сторону днища и задних колёс, чтобы направить воздушный поток к внешней стенке диффузора.

Но на Гран При Бахрейна команда из Энстоуна уже привезла машину, на которой задняя часть корпуса была несколько изменена и теперь скорее напоминает то, что мы видим на машине Ferrari F1-75.

Верхняя линия боковых понтонов теперь иная, она несколько продлена, после чего её снижение в сторону диффузора происходит более резко, но на боковине корпуса образуется своего рода канал, идущий вдоль всей задней части машины. Судя по всему при такой форме этой части корпуса воздушный поток проходит над понтоном, не рассеиваясь, и удерживается ближе к центральной части A522.

Очевидно, что в Alpine не стали напрямую копировать решения Ferrari, но явно были ими вдохновлены. Пока рано строить прогнозы и предполагать, что другие команды тоже последуют примеру Скудерии, ведь в Бахрейне её машины были самыми быстрыми, но, безусловно, специалисты по аэродинамике самым внимательным образом изучают подход Ferrari, оказавшийся вполне эффективным.

В какой мере другие команды возьмут на вооружение эту концепцию, скорее всего станет ясно через год, когда мы