В Центробанке высказались по поводу подержанных запчастей и «серого» импорта

usedcars.ru:

Пресс-служба Центробанка России сообщила о том, что главный финансовый регулятор нашей страны выступает против ремонта автомобилей по ОСАГО подержанными запчастями.

Такую позицию в Центробанке объяснили тем, что у запчастей с авторазборов нет никаких сертификатов качества. Кроме того, пока непонятно, по каким критериям оценивать это самое качество у таких комплектующих.

Специалисты Центробанка также напомнили о том, что в настоящее время закон разрешает ремонт автомобилей по ОСАГО только новыми запчастями. При этом они отметили, что сейчас довольно часто высказываются предложения разрешить такие работы с использованием «бэушных» деталей, что потребует соответствующих изменений в действующем законодательстве.

Такую инициативу Центробанк категорически не приветствует — в учреждении особо подчеркнули то, что у запчастей, снятых с подержанных машин не проверено техническое состояние (что совершенно справедливо). А это значит, что каждую такую деталь придётся отправлять на экспертизу.

В противном случае, говорить о более-менее качественном ремонте не приходится. Более того, итогом использования деталей, надёжность которых под большим вопросом, может стать прямая угроза безопасности дорожного движения — неожиданная поломка, например, в подвеске, рулевом механизме или тормозной системе способна спровоцировать тяжёлую аварию.

А вот то, что в список товаров, которых коснётся разрешение на так называемый параллельный (или «серый») импорт, осуществляемый без согласия правообладателей, войдут запчасти для автомобилей и спецтехники, в Центробанке одобряют. Такие детали и агрегаты (пусть даже и неоригинальные) сейчас, как правило, соответствуют всем технологическим нормативам.

Кроме того, в условиях острого дефицита автозапчастей,