В этом году в рамках развития и оптимизации команды в Ferrari обновили 10% технического персонала, что немного больше обычного.
Две недели назад вступил в должность новый французский технический директор Лоик Серра, с ним пришли и новые специалисты, которым предстоит освоиться.
Команда ведёт работу по трём направлениям – финальной стадии доработки действующего шасси, интенсивной разработке машины по проекту 667 для 2025 года, который изменится больше, чем ожидалось, в том числе в областях, прежде казавшихся неприкосновенными, и проекту 678 для сезона 2026 года, когда серьёзно изменится технический регламент.
В отделе силовых установок продолжается работа с силовой установкой 2026 года, отработка новых решений идёт параллельно с тестированием на надёжность. Отдел по-прежнему возглавляет Энрико Гвалтьери, пригласивший лишь нескольких инженеров Renault.
Во всех отделах обошлось без громких имён со стороны, команда сделала акцент на продвижение по карьерной лестнице собственных сотрудников.
Читать на f1news.ru