В FIA подвели итоги расследования инцидента, произошедшего во время гонки в Японии, где в условиях ограниченной видимости на трассу выехал кран для эвакуации машины Карлоса Сайнса, что едва не привело к серьёзной аварии.
Анализ инцидента инициирован Центром дистанционных операций (ROC) FIA в Женеве сразу после серии происшествий на втором круге Гран При. Этот центр появился в начале сезона 2022 года – и оказывает поддержку дирекции гонки по процедурным, спортивным и нормативным вопросам.
В состав комиссии вошли представители департаментов FIA, дирекции гонки и ROC. Контролировал работу комиссии заместитель президента FIA по вопросам спорта Роберт Рид, который присутствовал в Сузуке.
В ROC воссоздали полную хронологию инцидента на основе видеозаписей и телеметрии.
Сотрудники дирекции гонки в Сузуке приняли во внимание состояние трассы. Было проведено изучение видеоматериалов, телеметрии, данных гоночного контроля и ROC. Оценивалось поведение гонщиков, работа маршалов и водителей эвакуаторов. По результатам анализа принят ряд мер.
FIA стремится к постоянному совершенствованию, чтобы избежать ситуаций, подобных той, что произошла в Сузуке, или, по крайней мере, сделать их безопаснее.
Старт гонкиХотя шел дождь, условия были подходящими для старта с места. После формировочных кругов все команды выбрали промежуточные шины, что осложнило пилотирование на первых кругах.
Работа маршалов и эвакуаторовЭкспертиза показала, что все гоночные процедуры FIA были соблюдены. После инцидента с участием Ferrari Карлоса Сайнца в 12-м повороте, гонка была нейтрализована автомобилем безопасности, после чего на трассу вышли маршалы и выехали эвакуаторы.
Эксперты отметили, что в таких условиях эвакуатор не должен был выезжать, пока все машины
Читать на f1news.ru