В Германии прошла выставка раритетных автомобилей
autocentre.uaВ немецком городе Гримм на днях прошла традиционная, уже 10-я встреча олдтаймеров. Город этот расположен на территории бывшей ГДР и главная задача выставки было показать автомобили, произведенные там, сообщает Mike Motorov в Фейсбук.
Самым почтенным по возрасту экспонатом была малолитражка F8. Такую выпускали еще с 1939 года на заводе фирмы DKW в Цвиккау. Но после войны предприятие продолжало их выпуск некоторое время. Переднеприводная машина имела двухтактный мотор (2 цил., 700 см куб., 18 л. с.), который разгонял ее до 85 км/ч. После войны завод был национализирован и автомобиль выпускался под маркой IFA.
В 1956 году на заводе AWZ в Цвиккау начали выпуск микролитражки собственной разработки – P70. Интересно, что кузов ее был впервые в мире на серийной машине изготовлен из пластика.
Наследником P70 cтал широко известный Trabant, тоже с пластмассовым кузовом. В 1958 – 1965 годах было выпущено 237 612 ед. (2 цил., 500 см куб., 18 л. с., 90 км/ч).
Интересно, что на базе машины Trabant в 1978 году была создана версия 601 Tramp – для пограничных войск и полиции. Она имела простейший открытый кузов с вырезами вместо дверей. Двигатель в 26 л. с. разгонял машину до 100 км/ч.
Другой представленный автомобиль из Восточной Германии был Wartburg 311. Его выпускали на бывшем автозаводе BMW в Эйзенах с 1956 года. Поначалу он имел трехцилиндровый двухтактный мотор (900 см куб., 37 л. с.) и развивал 115 км/ч. Позже мощность довели до 50 л. с., а скорость до 130 км/ч. В 1956 – 1966 гг. было выпущено 292 723 автомобиля.
Самым редким из представленных автомобилей было спорт-купе Melcus RS 1000. В 1969 – 1979 гг. небольшая компания выпустила всего 101 экземпляр. Машины высотой всего 107 см имела кузов из стекловолокна и подъемные двери типа
Читать на autocentre.ua
