В Поднебесной начались продажи гибридной модификации кроссовера Geely Xingyue L

usedcars.ru:

Известный китайский автопроизводитель Geely вывел на домашний рынок новую модификацию своего паркетника Geely Xingyue L, известного также как Monjaro.

Новинка, получившая название Geely Xingyue L Hi-X, «озеленена» — под её капотом установлен гибридный силовой агрегат из новейшего семейства Leishen Power, которое разрабатывалось международным коллективом из 500 инженеров в течение 5 лет и было представлено осенью прошлого года.

Первым на конвейер встал «младший» силовой агрегат из этого семейства — DHE15, которым и укомплектован Geely Xingyue L Hi-X. Основа такой силовой установки — новый 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объёмом в 1,5 л., который работает по экономичному циклу Миллера.

Этот двигатель, оснащённый непосредственным впрыском топлива, развивает мощность в 150 л. с. и крутящий момент в 225 Нм. Но главной особенностью мотора стали не эти весьма солидные показатели, а очень высокий термический КПД — 43,32%.

Для сравнения, термический КПД большинства современных бензиновых двигателей не превышает 37%. У лучших бензомоторов фирм Toyota и Hyundai, используемых в составе гибридных силовых установок, этот показатель повыше — 40%.

Бензомотору в DHE15 помогает электродвигатель. Их суммарная мощность составляет 245 л. с., а крутящий момент — 540 Нм. Этот высокопроизводительный гибридный силовой агрегат способен работать в последовательном и параллельном режимах.

В последовательном режиме работы ведущие колёса (кстати, у новинки только передний привод) вращает электромотор. ДВС при этом используется как генератор, заряжая тяговую аккумуляторную батарею.

С увеличением скорости движения, эффективность электродвигателя снижается, поэтому система переходит в параллельный режим работы. В нём бензомотор подключается