В Renault поделились планами на электрификацию модельной линейки

autocentre.ua:

Электромобили все популярнее и популярнее, и сейчас они стремительно завоевывают автомобильный рынок. Интерес к ним подогревают как правительства стран, запрещая дизельные двигатели и ДВС в целом, так и автоконцерны, завлекая автолюбителей яркими и быстрыми концептами. Да и прогресс с серийным производством не стоят на месте! Вспомните, еще десять лет назад батареи емкостью 20-25 кВт*ч считались нормой для небольших электромобилей. Сейчас же батареи в таком же размере готовы предложить емкость вдвое большую – до 52 кВт*ч! Соответственно, растет и количество электрифицированных моделей.

Сейчас все автомобили Renault, имеющие электро составляющую, ,будь-то гибрид или электромобиль, имеют в названии приставку E-TECH. И на домашнем рынке большая часть модельного ряда Рено может похвалиться такой надписью. А электромобилей, их также называют BEV (battery electric vehicle) насчитывается пять: Renault Twizy, Renault Twingo, Renault ZOE, Renault Kangoo Z.E. и Renault Master. Как видите, практически в каждом сегменте есть электромобиль. 

Не хватает еще в С-классе? Все верно, и в Рено по этому поводу мелочиться не стали! Новый Renault Megane, презентованный осенью 2021 года, трансформировался в электромобиль. И это только начало, заявили в компании в ходе специальной онлайн-конференции, на которой довелось побывать и “Автоцентру”. К 2030 году в Renault планируют перейти на полностью электромобильный модельный ряд. А это, между прочим, уже менее, чем через 8 лет.

Помогут в этой глобальной трансформации новые платформы и модульные технологии. Так, например, упомянутый Megane построен на новой платформе CMF-EV, предназначенной исключительно для электромобилей. Она пришла на смену старой “основе”, которая использовалась альянсом, в