В России начались продажи новых LCV на шасси автомобилей Lada

usedcars.ru:

Они существенно отличаются от тех, которые выпускает дочернее предприятие «АвтоВАЗа» — фирма «ВИС-Авто».

Линейка новых LCV из Тольятти

Производством новинок занимается фирма «П-В-Рус», расположенная в Тольятти. Она предлагает покупателям сразу 3 линейки лёгких коммерческих автомобилей — «Мул», «Бизон» и «Лань». Первые 2 сознаны на основе внедорожника Lada Niva Legend, а базой для 3-й послужила Lada Granta.

Первая из новинок, PVR-235710 «Мул», которая стоит от 1 500 000 руб., представляет собой полурамную «Ниву» с 2-местной кабиной и усиленным шасси. Под капотом установлен стандартный для модели 83-сильный бензомотор объёмом в 1,7 л., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой».

Шасси бортового PVR-235710 «Мул»

«Мул» выпускается в нескольких модификациях: бортовой грузовик со стандартной и удлинённой базой, промтоварный фургон и седельный тягач. Стандартная версия имеет длину в 5 350 мм и базу в 3 350 мм, а удлинённая — 5 850 мм и 3 650 мм соответственно.

В 1-м варианте длина грузовой платформы составляет 2 600 мм, а во 2-м — 3 100 мм. Остальные размеры у них одинаковы: ширина — 1 640 мм, высота по борту — 400 мм.

Бортовой грузовик «Бизон» рассчитан на эксплуатацию в тяжёлых дорожных условиях

У такого грузовичка откидываются боковые и задний борта, что облегчает процессы погрузки и выгрузки поклажи. Кстати, грузоподъёмность обеих версий «Мула» составляет 800 кг — как у широко известных пикапов Toyota Hilux и Mitsubishi L200.

Промтоварный фургон «Мул», за который просят 1 450 000 руб., имеет укороченную базу в 2 850 мм. Его надстройка имеет расположенную справа боковую дверь и распашную 2-створчатую дверь в задней стенке. Задняя подвеска может быть либо стандартной рессорной, либо пневматической.