В России разрешат выпускать автомобили всех экологических классов

autostat.ru:

В России временно разрешат выпускать автомобили всех экологических классов. Как следует из проекта постановления правительства о «правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период», для легковых машин, LCV и грузовых с бензиновыми двигателями экологический класс может быть любым – начиная с «Евро-0», для легких коммерческих автомобилей и грузовиков с дизельными двигателями – выше «Евро-1» (класса ниже не предусмотрено), газовыми – «Евро-3». Однако от применения каталитических нейтрализаторов, которые отвечают за снижение выбросов, власти отказаться не готовы. В документе говорится, что их использование обязательно, если предусмотрено конструкцией, пишет газета «Коммерсант». Сейчас их поставляет «Экоальянс» (входит в группу «Росатом»), который занимает примерно треть рынка, а также есть локализованный Johnson Matthey (еще примерно 20%), а на импорт приходится 40–45%.

Как отмечается, временное упрощение требований техрегламента фактически касается только крупных традиционно отечественных автоконцернов (численность сотрудников более 5 тыс. человек), а также производителей полуприцепов, электробусов либо компаний под санкциями. Таким образом, завод китайского Haval, одно из немногих работающих в России предприятий автопрома, не сможет воспользоваться послаблениями. По данным источников издания, требования распространятся на машины, выпущенные в период с 1 апреля по 31 декабря 2022 года.

Одной из ключевых проблем для традиционно отечественных автоконцернов было именно ограничение по выбросам. Согласно действующему техрегламенту Таможенного союза (ТР ТС 018), в обращение должны выпускаться только машины класса «Евро-5» и выше. Но с этим возникли сложности после приостановки систем