В российских автосервисах начался дефицит запчастей

usedcars.ru:

Как и ожидалось, практически полное прекращение поставок в нашу страну автомобильных узлов и агрегатов негативно сказалось не только на работе заводов — уже начались проблемы с обслуживанием и ремонтом машин.

В первую очередь, недостаток комплектующих ударил по сервисам официальных дилеров иностранных автопроизводителей. Например, дилеры одной из японских фирм сообщили о том, что смогут осуществлять кузовной ремонт автомобилей не ранее лета.

А сервисы официальных дилеров всех немецких автопроизводителей вообще не обозначают хотя бы примерные сроки возобновления полноценной работы. Однако, расценки на их услуги уже успели серьёзно вырасти — стоимость нормо-часа, в среднем, выросла на 20%, причём, не только у «немцев».

Всё это вызвало появление ещё одной проблемы, связанной со страховкой по КАСКО. Если случилось ДТП, то может возникнуть следующая ситуация: из-за сильно подорожавшего кузовного ремонта (если для него ещё найдутся нужные детали), затраченная на восстановление машины сумма может оказаться даже выше так называемого «Тотала».

В результате страховщик может предложит забрать у владельца пострадавший автомобиль и возместить его стоимость при покупке. Но с новыми ценами, ныне «парящими в стратосфере», этих денег, естественно, вряд ли хватит, чтобы приобрести новую машину — пусть даже и куда более бюджетной модели.