Под асфальтом «умной дороги» установлены медные катушки, подключенные к блокам управления на обочинах. От них могут заряжаться легковые электромобили, грузовики и электробусы при наличии приемных устройств в нижней части кузова или рамы.
Проект SmartRoad Gotland реализуется международным консорциумом под руководством израильской компании ElectReon при поддержке Транспортной администрации Швеции. В данной конфигурации зарядная система выдает до 70 кВт мощности при скорости до 80 км/ч.
Инфраструктура полностью пассивна под дорогой до тех пор, пока транспортное средство не проезжает над первой катушкой. Если машина идентифицирована как имеющая приемник энергии, автоматически начинается передача энергии. Такая идентификация выполняется метр за
Читать на autonews.autoua.net