В столичном дворе обнаружен раритетный польский автомобиль

autocentre.ua:

В одном киевском дворе сегодня можно увидеть уже редкий на наших просторах польский фургон Nysa семейства 521, которое выпускалось с 1969 по 1975 год в относительно небольших количествах.

История марки Nysa восходит к первым годам после Второй мировой войны. Тогда на юге Польши, в городе Ныса работало предприятие по выпуску металлической мебели – кроватей, стульев, шкафов и даже сейфов. А в 1952 году его перепрофилировали на выпуск кузовов-фургонов для грузовиков.

Nysa 501 на Контрактовой площади в Киеве, середина 60-х. Справа за машиной выглядывает довольно редкий пикап на базе ГАЗ-М20 “Победа”, изготовленный на одной из столичных авторембаз. (Фото Леонида Гоголева)

В середине 50-х гг. годов в Польше стала ощущаться потребность в легких развозных автомобилях и было решено производить их именно в Нысе. Двигатель и другие узлы и агрегаты позаимствовали от легковых автомобилей Warzsawa М20, копии советской «Победы». А несущая рама и каркасный кузов изготовили своими силами и адаптировали к скромным возможностям предприятия. Для их изготовления не требовалось дорогостоящих прессов и штампов.

До конца 1957 года было построено 13 пробных микроавтобусов N57. А в начале следующего началось производство фургонов – N58, рассчитанных на перевозку 800 кг. В 1958 году было выпущено 313 таких машин. А 1959-й ознаменовался появлением модели N59 – переднюю подвеску сделали еще более прочной и машина получила усиленные шины. Такие машины выпускались до 1964 года и предлагались в трех основных вариантах: фургон, микроавтобус и скорая медицинская помощь.

Двигатель в 50 л. с. был слабоват для машины полной массой до 2,5 т. Со временем мощность повысили до 57 л. с. Но проблема не была решена. Поэтому в 1964 году на части автомобилей стали