Первое поколение среднемоторного спорткара, выпускавшееся с 2006 по 2015 годы, было доступно с механической коробкой передач, но с выходом преемника оригинального Audi R8 выбора у покупателей не осталось — купе и родстер предлагаются только с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией S-tronic с двойным сцеплением.
Исправить это упущение взялись специалисты по тюнингу, которые освоили непростую программу установки «механики» в автомобиль, который изначально ей не комплектовался.
. Читать на motor.ru