Внедорожник Mitsubishi Pajero Sport: рестайлинг вместо нового поколения

kolesa.ru:

Рамный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport актуальной генерации дебютировал еще в 2015 году, полномасштабный рестайлинг он пережил в 2019-м. Вроде бы давно пора представить следующий SUV, к тому же родственный пикап L200/Triton уже сменил поколение. Однако новый пассажирский вездеход задерживается, так что Pajero Sport удостоен лишь очередной модернизации. Такая модель дебютировала в Таиланде, где и расположена основная производственная площадка.

Главная обновка – турбодизель 4N16 2.4 от свежего пикапа Mitsubishi L200, он пришел на смену мотору 4N15 аналогичного объема. При этом Pajero Sport досталась только «средняя» версия: ее отдача составляет 184 л.с. против 181 л.с. у предшественника; максимальный крутящий момент – прежние 430 Нм. Напомним, в Таиланде для грузовика еще предусмотрены варианты на 150 и 204 л.с. (330 и 470 Нм соответственно). А вместо восьмиступенчатого автомата Pajero Sport отныне имеет 6АКП. Полный привод есть только у топового исполнения Elite Edition, остальные комплектации – заднеприводные.

Внедорожнику также подправили внешность. В верхней части радиаторной решетки вместо трех массивных хромированных накладок теперь пара плашек с тонкой серебристой полоской посередине. Кроме того, подретушировали бамперы, появились 18-дюймовые колеса иного дизайна. Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition – это еще черные корпуса зеркал, диски и крыша.

В салоне установили виртуальную приборку (8 дюймов) и новый руль (он теперь такой же, как у последнего пикапа L200), плюс заменили материалы отделки. В список оборудования еще входят климат-контроль, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтального столкновения, оповещения о перекрестном движении сзади и мониторинга «слепых» зон.