Водородный спорткар Toyota сгорел во время испытаний

auto.24tv.ua:

Это серьезный удар по репутации водородных автомобилей перед электрическими конкурентами.

Toyota начала эксперименты с водородными двигателями внутреннего сгорания в 2021 году – компания заявила, что опробует эту концепцию на гоночном треке.

До сих пор все шло неплохо, но на днях произошел досадный инцидент: водородный гоночный автомобиль Toyota начал гореть из-за утечки водородной топливной линии. Toyota называет это незначительной неудачей, которая не имела ничего общего с горючим, а скорее с техникой автомобиля.

Также интересно

Многим людям хочется верить, что электромобили – это лишь временный промежуток, пока не заработает лучшее решение для двигателя внутреннего сгорания. Этим «лучшим решением» часто считают водород, хотя с двигателями, работающими на водороде, все еще много проблем.

Японская Toyota, пожалуй, вложила больше средств в водородные двигатели. Японский автопроизводитель испытал несколько водородных решений, от топливных элементов до двигателей внутреннего сгорания, работающих на газообразном, а теперь и жидком водороде.

В 2021 году Toyota представила Corolla GR с водородным двигателем в японской серии Super Taikyu для испытания силовой установки в условиях гонки. Toyota начала использовать газообразный водород под высоким давлением, имеющим ряд недостатков. Среди них то, что газ должен храниться в резервуарах высокого давления, обычно изготовленных из дорогостоящего углеродного волокна. Это также означает, что АЗС должны иметь возможность повышать давление. Газообразный водород также обладает меньшей энергетической плотностью, чем жидкий водород.

Жидкий водород обладает многими преимуществами, но также имеет один серьезный недостаток: его нужно охлаждать до минус 253 C, чтобы оставаться в жидком виде.