Военные мотоциклы: почему их использовали в боевых действиях

auto.24tv.ua:

Мотоциклетные войска были очень эффективны в годы Второй мировой войны. По крайней мере, на ее первом этапе.

Главными эксплуатантами мотоциклов стали немцы, специально перед войной даже подготовившие несколько линеек легких и тяжелых мотоциклов для армии. Зачем они были нужны и как себя показали на разных театрах боевых действий?

Собственно, суть мотоциклов и внедорожников на фронте – разведывательная. Все эти машины не должны участвовать в боях с противником. Они должны только повышать мобильность и маневренность пехотных подразделений. Сама собой концепция не нова. Первые драгуны – стрелки на лошадях, появившиеся еще в XVI веке, были не конными стрелками, а по сути мобильной пехотой на лошадях, которая проезжала некоторое расстояние, а затем спешивалась для ведения боя.

Впервые успешно применены мотоциклы в армии были еще в годы Первой мировой войны. Поскольку большинство генералов всегда готовятся к войне прошлого, то немцы решили использовать мотоциклы и во Второй мировой войне. На мотоциклистов были возложены следующие функции: мобильная разведка, мобильный патруль, транспортировка военной почты, курьерская служба, подвоз вооружения (минометов и пулеметов), подвоз боеприпасов. Со всеми этими задачами "байкеры Гитлера" справлялись на ура, по крайней мере сначала.

В вермахте использовали несколько моделей мотоциклов. В первую очередь это были тяжелые BMW и Zundapp. До 1942 года активно использовались еще и легкие NSU, Triumph, Victoria. В Западной Европе во время аннексии Чехословакии и войны во Франции мотоциклетные части показали себя с лучшей стороны. Во многом благодаря хорошей погоде во время операций и наличию большого количества качественных дорог. Неплохо мотоциклисты вермахта показали себя и в Польше, однако