Для этого специалисты по аэродинамике провели колоссальную работу и снизили коэффициент сопротивления до Cd=0,23.
ID.7 – первая электрическая модель от Volkswagen в верхнем среднем классе легковых автомобилей. Обтекаемая конструкция электрического седана Volkswagen ID.7 должна обеспечить дальность хода на одной заправке до 700 километров (WLTP).
Также интересно
У автомобилей с кузовом седан, как ID.7, на форму кузова приходится около 50 процентов коэффициента лобового сопротивления Cd. Колеса и шины влияют на 30 процентов, днище – на 10 процентов, а функциональные отверстия, через которые воздух поступает в радиаторы в передней части автомобиля – тоже на 10 процентов.
То, что новый ID.7 является наиболее аэродинамической моделью ID на сегодняшний день, видно с первого взгляда, когда смотришь на силуэт пятиметрового автомобиля. Дизайнер Volkswagen Даниэль Шарфшвердт говорит: "При разработке ID.7 мы уделили больше внимания аэродинамике, чем любой другой модели. Это видно по низкой передней части, плавному перехода в капот и ветровому стеклу. Форма крыши напоминает купе, она сужается вниз, задняя часть также разработана для идеальных аэродинамических характеристик".
Еще на ранних стадиях разработки продукта была проделана интенсивная работа над дизайном экстерьера, а также над ходовой частью, колесами и другими мелкими деталями. Предпосылкой оптимальных результатов стало тесное сотрудничество между разработчиками и дизайнерами.
ID.7 имеет почти полностью закрытое днище. Это дополняется недавно разработанными спойлерами на передних колесах. Они устремляют воздух вдоль колес под автомобилем с минимальной турбулентностью. Воздушные завесы по бокам переднего бампера направляют воздух вокруг передней части автомобиля с
Читать на auto.24tv.ua