Kolesa.ru уже не раз сообщали о том, что график запуска многих новых электромобилей концерна Volkswagen (в том числе под одноимённой маркой) был сорван из-за управленческого кризиса в IT-подразделении Cariad, которое разрабатывает интегрированную операционную систему следующего поколения для всех марок концерна. Этот криз привёл к перестановкам в высшем руководстве концерна и пролонгации жизненного цикла модульной платформы MEB. Ранее предполагалось, что на смену MEB уже в 2024 году придёт новая платформа SSP (Scalable Systems Platform), теперь её запуск сдвинут ближе к концу текущего десятилетия.
Ключевой моделью на платформе SSP должен стать проект Trinity, анонсированный в 2021 году, — это будет некий аналог Tesla Model 3 с рядом инновационных решений в области ПО и техники. Под выпуск Trinity и других SSP-моделей планировалось построить новый завод в районе Варменау города Вольфсбург, но осенью прошлого года Volkswagen объявил, что заморозил проект этого завода, а теперь и вовсе его отменил — SSP-модели распределят по уже имеющимся производственным мощностям концерна. Так, проект Trinity сошлют на завод в Цвиккау, где сегодня производится основной массив MEB-моделей, а выпуск нового, полностью электрического VW Golf девятого поколения, который тоже получит платформу SSP, наладят на действующем головном заводе в Вольфсбурге.
Нынешний «восьмой» Golf станет последним «углеводородным» в истории модели, в следующем году на рынок выйдет его обновлённая версия, она продержится в производстве до 2027 года включительно. Электрический преемник будет, вероятно, называться ID. Golf, он ожидается в районе 2028 года, официальная дата его выхода на рынок пока не названа. Проект Trinity тоже пока не имеет чёткого таймлайна.
Любопытно,
Читать на kolesa.ru