Суд Европейского Союза (CJEU) организовал расследование в отношении концерна Volkswagen, которое снова касается возможных манипуляций с выхлопными газами. На сей раз эксперты заинтересовались программным обеспечением, которое управляет клапаном рециркуляции отработавших газов. Дело в том, что при определённых условиях блок управления двигателем отключает этот клапан, что изрядно увеличивает выбросы окислов азота при работе мотора.
Эксперты выяснили, что когда температура окружающей среды выходит за пределы диапазона 15-33 градусов по Цельсию, а высота над уровнем моря превышает 1000 метров, клапан рециркуляции отработавших газов отключается программным обеспечением блока управления двигателем. Инженеры Volkswagen утверждают, что такой
Читать на bin.ua