Вот это уровень: этот китайский электрокар IM L7 получился быстрее Porsche Taycan

autocentre.ua:

Седан IM L7 — первая серийная модель китайский марки IM (Intelligence in Motion или «Интеллект в движении»), принадлежащей Zhiji Auto. Эта компания основана в 2020 года концерном SAIC, интернет-гигантом Alibaba и администрацией шанхайского района Пудун.

Презентация первой модели бренда состоялась в начале 2021 года, а летом этого года IM L7 появился на рынке Китая. Сейчас анонсировано первое расширение гаммы — более мощный IM L7 Snake Performance и сразу в двух модификациях.

На рынке IM L7 позиционируется в качестве китайского аналога Tesla Model S. У него обтекаемый кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,21. Габаритная длина модели 5098 мм. Полноуправляемое шасси с адаптивной подвеской разработано при участии специалистов английского бюро Williams Advanced Engineering. В стандартном оснащении автопилот второго уровня IM AD со штатным лидаром и выдвижные AMOLED-дисплеи.

Базовая версия седана укомплектована двухмоторной силовой установкой (по одному на оси) отдачей 578 л.с. и 725 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч полнопривоный электромобиль ускоряется за 3,87 секунды. Емкость тяговой батареи — 93 кВтч. Она поддерживает зарядку, как от стандартных проводных терминалов, так и от беспроводных. В последнем случае используется установленный под днищем приемник мощностью 11 кВт. Паспортный запас хода — 615 км в китайском измерительном цикле. В Китае продажи седана достигают 1000 единиц в месяц. Стоимость модели — от 51 до 56 тысяч долларов.

Новая версия IM L7 Snake Performance доступна сразу в двух модификациях. Начальная Snake Performance Lite оснащена двумя моторами совокупной отдачей 605 л.с. и 730 Нм. До первой «сотни» такой седан ускоряется за 3,7 секунды. В салоне — штурвал, как у Tesla Model S, два